結論先講：對90%的旅客來說，答案是NOZOMI新幹線——東京到名古屋100分鐘，票價大約11,300日圓。如果你手上有日本鐵路通票（Japan Rail Pass），正確的選擇是HIKARI新幹線（NOZOMI不在使用範圍內）。高速巴士最便宜，2,000–6,500日圓，但要吃掉6小時以上；至於飛機，把機場往返的時間算進去之後，這條路線上幾乎沒有值得的時候。
最後更新：2026年7月｜作者：Yuu（在名古屋出生，在地35年）
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目錄
- 快速比較表
- 選項1：NOZOMI新幹線（推薦）
- 選項2：HIKARI新幹線（JR Pass持有者）
- 選項3：高速巴士（省錢首選）
- 選項4：經中部國際機場搭飛機（幾乎不值得）
- JR Pass適用範圍深入解析
- 依旅客類型選出最佳解
- 人在海外的訂票策略
- 抵達名古屋之後住哪裡
- 常見問題
- 關於作者
- 延伸閱讀
快速比較表
我待過的公司總部在東京，後來把我外派到榮的名古屋分公司，所以這條路廊我來回過多少次早就數不清了——談客戶時搭NOZOMI，手上有周遊券時搭HIKARI，二十幾歲沒錢的那幾年還搭過夜行巴士。以下是2026年這四個實際選項的樣子。
| 方式 | 移動時間（門到門） | 單程票價 | 班次 | 行李 | 舒適度 | 適合誰 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NOZOMI新幹線 | 約1小時40分鐘（東京站→名古屋站） | 對號座11,300日圓 | 每小時6–9班 | 2件行李＋特大行李需預約 | ★★★★★ | 多數旅客 |
| HIKARI新幹線 | 約1小時41分鐘–1小時58分鐘 | 對號座11,090日圓（JR Pass涵蓋） | 每小時約2班 | 與NOZOMI相同 | ★★★★★ | Japan Rail Pass持有者 |
| 高速巴士 | 5小時30分鐘–7小時 | 2,000–6,500日圓 | 每天約30班以上（日行與夜行） | 大件放車底1件、隨身1件 | ★★–★★★（依等級而定） | 預算型旅客、想省住宿費的人 |
| 飛機（HND／NRT→NGO） | 門到門3小時30分鐘–5小時 | 10,000–25,000日圓 | 兩地合計每天6班（羽田3班、成田3班） | 廉航託運行李另外收費 | ★★★ | 衝里程的人、極少數特殊情況 |
［來源］JR東海（東海道新幹線）、WILLER EXPRESS、中部國際機場。票價於2026年7月確認。
老實說：如果你出得起11,300日圓，而且看重自己的時間，就搭NOZOMI。其餘全都是特殊情況。
選項1：NOZOMI新幹線（推薦給90%的旅客）
NOZOMI是東海道新幹線裡最快的等級，也是日本商務出差的主力。當年東京總公司要我當天回去時，這是唯一實際的選項。
數字
- 移動時間：約100分鐘（1小時40分鐘），東京站→名古屋站
- 距離：366公里
- 平均時速：約220公里，最高時速285公里
- 票價：對號座11,300日圓／自由座10,560日圓（2026年4月）
- 班次：白天通常每小時有6–9班NOZOMI發車，最尖峰的時段還會加開
- 首班NOZOMI（從名古屋往東）：06:28（08:03抵達東京）
- 末班車（從東京往西）：約21:24
［來源］JR東海——票價與時刻表。
對號座還是自由座：怎麼選
平常日的NOZOMI仍然保留兩節自由座車廂——第1、2節車廂（每列車165個座位），其餘車廂全是對號座。JR東海也會在尖峰期間把東京–博多間的每一班NOZOMI改成100%對號座，2026年度的名單涵蓋黃金週、盂蘭盆節、Silver Week、運動之日、勤勞感謝日、新年、成人之日與春分連假。訂票前請先查JR東海的全車對號座日曆。
對帶著行李的外國旅客來說，一律訂對號座。只多740日圓就保證有座位——不必像旁邊那位上班族一樣，從品川一路站到名古屋，整整站滿100分鐘。
坐哪裡好
- 靠窗座位（E側）：離開東京大約40分鐘後，在新富士站一帶可以看到富士山。冬天（12月到2月）最清楚。
- 第11–12節車廂：最安靜，在新橫濱與品川上下車的乘客最少。NOZOMI要避開第7節車廂——那是S Work席，明文允許使用筆電的聲響、講電話與開視訊會議。
- 特大行李區：行李箱三邊（高＋寬＋深）合計超過160公分時，你必須事先預約特大行李座位——數量有限但免費，沒預約就上車現在要多付1,000日圓，還可能被請去換位子。
在東京站上車的小提醒
東海道新幹線的月台在東京站南端，用橘藍配色的指標標示。從Yaesu側（東側）進站的話，跟著「東海道新幹線中央口」或「東海道新幹線南口」的指標走。如果你是從Marunouchi側（西側，紅磚舊站舍那一邊）過來，要穿過地下通道走7–10分鐘。時間請多抓一點。
你也可以在品川上車（東京站發車後約7分鐘）——人少很多，如果你的飯店在東京南邊會更方便。
IC卡：Suica在名古屋也能用
你在東京辦的Suica或PASMO，不必重辦就能直接刷過名古屋地鐵與公車的閘門。名古屋當地的卡片叫manaca，和Suica互通——但你不需要另外辦一張。我對每個來玩的朋友都講同一句話：離開東京前把Suica儲值好，整趟旅程就都搞定了。
［來源］JR東日本——Suica。
悠遊卡、一卡通在日本能刷嗎？
不能當成交通IC卡使用。JR東海繁體中文頁面列出可與 TOICA 全國相互利用的卡片是 Kitaca、PASMO、Suica、manaca、PiTaPa、ICOCA、Hayakaken、nimoca、SUGOCA 這9種（加上 TOICA 共10種），裡面沒有悠遊卡，也沒有一卡通。在名古屋搭地鐵與市營公車，請用任何一張可全國相互利用的日本交通IC卡（當地的 manaca，或 Suica 等都通用），或直接購票。
出處：JR東海官方網站繁體中文版 TOICA 頁的相互利用卡片一覽，於2026年8月27日確認。
人在海外怎麼訂NOZOMI
官方平台是SmartEX（smart-ex.jp），JR東海的英文訂票網站。你可以在乘車日前一個月內預約，用國際信用卡付款，並在出發前三天起，憑訂單的取票碼到JR東海、JR西日本或JR九州的車站取票——另外也有少數JR東日本的機器可以取，包括東京與橫濱。把它加進書籤——這是唯一不會多收一手費用的官方管道。
［來源］SmartEX（JR東海）。
如果你想和飯店一起打包，或想用自己熟悉的結帳流程，Klook也有賣給國際旅客的NOZOMI車票，有時還帶點小折扣。
值得一看：城市之間的行李宅配。
選項2：HIKARI新幹線（只給JR Pass持有者）
幾乎每個JR Pass持有者都會踩到這條規則：標準版Japan Rail Pass不涵蓋NOZOMI。就算2023年規則放寬、可以加價搭NOZOMI，那筆加價（東京–名古屋單程4,180日圓）也常常反而不如直接買一張普通車票來得划算。反過來說，HIKARI是完全涵蓋的。
數字
- 移動時間：1小時41分鐘–1小時58分鐘（101–118分鐘）——從東京站每小時33分發車的是快的那種，03分發車的停站比較多
- 票價：對號座11,090日圓（持有效JR Pass則0日圓）
- 班次：每小時約2班HIKARI，尖峰期間更多
- JR Pass適用：✅ 標準版JR Pass完全涵蓋
為什麼周遊券持有者選HIKARI才合理
如果你買的是7天JR Pass（50,000日圓），行程是東京→名古屋→京都→大阪→廣島，帳一算就很清楚。光是東京–名古屋來回一趟（原價22,600日圓）再加上東京–京都一段，就已經回收了大約半張周遊券。
如果你只鎖定中部地方（東京、名古屋、高山、伊勢、金澤），JR Central Pass或高山、北陸地區周遊券可能比全國版便宜很多。我們在中部地方的JR Pass指南裡拆解過。
加價搭NOZOMI的選項（2023年的規則變更）
自2023年10月起，JR Pass持有者可以加價搭NOZOMI與Mizuho：
- 東京–名古屋加價（NOZOMI對號座）：4,180日圓
- 上車前在任一處JR售票窗口支付
我的建議：趕著去開會的話，那就加。否則HIKARI多花的那幾分鐘——搭上33分那班的話只多兩分鐘——會是你這輩子買得最划算的幾分鐘。
選項3：高速巴士（2,000–6,500日圓）
二十出頭、還是窮學生去找朋友的那幾年，我從新宿搭過兩次夜行巴士到名古屋。它確實是個選項——只是要對自己誠實，你到底拿什麼換來的。
數字
- 移動時間：5小時30分鐘–7小時（依業者與路況而定）
- 日行巴士：約6小時（新宿／東京站→名古屋站／名鐵巴士中心）
- 夜行巴士：22:00–24:00從東京發車，05:00–07:00抵達名古屋
- 票價：離峰的平日最低約2,000日圓，3排座最高到6,500日圓，週五與週日晚上更貴
- 業者：WILLER EXPRESS、JR Bus Kanto、名鐵巴士、Sakura Kotsu
日行巴士與夜行巴士
日行巴士對外國人來說老實說很難熬。在東名高速公路上坐六小時，中途停兩次休息站，第一個小時之後基本上沒有景色可看。除非你就是要省下這筆差額、而且時間很多，不然還是搭火車。
夜行巴士有一個真正好用的技巧：它幫你省下一晚住宿。23:00在東京上車，一路睡過去，天亮抵達名古屋，把行李寄放在飯店白天保管，等於把一晚10,000日圓的飯店換成5,000日圓的巴士座位。對預算很緊的7天行程來說，那是實實在在省下的5,000日圓。
值得認識的巴士等級
日本的高速巴士依座位型式分級分得很細，最便宜與最舒服的等級之間，價差非常大：
- 4排標準座（約2,000日圓起）：最基本的等級，相當於Greyhound。膝蓋會頂到前面的椅背。夜行請避開。
- 3排獨立座（5,500–6,500日圓）：每個座位都有自己的扶手，其中一側靠走道。對帶著行李的外國旅客來說，這是我會建議的夜行最低等級。
- Premium／「Cocoon」／附簾私密型（7,500–10,000日圓）：WILLER的高階車型、JR巴士的「Premium Dream」——基本上就是一個附躺椅的簾幕艙。老實說，到了這個價位，你應該拿它跟「基本款膠囊旅館＋白天的新幹線」比一比。
[12GO:tokyo-nagoya-bus]
巴士在哪裡發車、在哪裡到站
- 東京發車點：新宿高速巴士總站（Busta Shinjuku，在新宿JR南口上方）、東京站Yaesu側
- 名古屋到站點：名鐵巴士中心（3樓，與名鐵／JR名古屋站的複合設施整合在一起）——要立刻轉搭地鐵非常方便
［來源］WILLER EXPRESS、JR Bus Kanto。
選項4：飛機（這條路線上幾乎不值得）
是的，東京到名古屋可以搭飛機。但你幾乎一定不該這麼做。
為什麼飛機的帳算不過來
飛行本身很短——羽田→中部國際機場大約55–60分鐘，而且一天只有三班（早上JAL一班，傍晚ANA與JAL各一班）。但門到門的現實是這樣：
| 步驟 | 時間 |
|---|---|
| 東京的飯店→羽田機場（HND） | 45–60分鐘 |
| 報到與安檢 | 60分鐘（國際線廉航：90分鐘） |
| 飛行 | 55–60分鐘 |
| 中部國際機場（NGO）→名古屋站，搭μSKY | 28分鐘 |
| 門到門合計 | 3小時30分鐘–4小時 |
對照一下：NOZOMI從東京站到名古屋站是1小時40分鐘，兩端再各加大約30分鐘的進出站與轉乘時間，合計約2小時40分鐘。飛機在現實裡比較慢。你付更多錢（10,000–25,000日圓），換到更差的體驗。
什麼時候搭飛機才真的合理
只有三個正當理由：
- 你搭國際線，在羽田或成田轉機——那就直接飛到中部國際機場，省下在東京過一晚。
- 你在衝航空公司會員等級——ANA／JAL的里程修行確實存在。
- 你的出發點在東京南邊很遠的地方（例如千葉的海邊度假村），去成田很快，去東京站卻很慢。
如果只是要從東京的飯店去名古屋玩，就搭新幹線。
［來源］中部國際機場——交通方式。
關於Nagoya Komaki Airport（NKM）的補充
另外還有一座比較小的國內線機場Nagoya Airfield（小牧），由FDA（Fuji Dream Airlines）與JAL經營九條日本國內的區域航線——札幌（丘珠）、青森、花卷、山形、新潟、出雲、高知、福岡與熊本。它沒有飛東京的航班。別不小心訂到這裡，以為它離名古屋市中心很近——從名古屋站過去要搭40分鐘的巴士。
值得一看：從中部國際機場進市區。
JR Pass適用範圍深入解析
這一節替最多人省下最多錢，所以我會講得清楚一點。
標準版JR Pass在這條路線上涵蓋什麼
✅ HIKARI新幹線（東京–新大阪，經名古屋）
✅ KODAMA新幹線（每站都停的慢車——東京–名古屋2小時39分鐘，比NOZOMI多約一小時）
❌ NOZOMI新幹線（需加價：東京–名古屋4,180日圓）
❌ Mizuho新幹線（山陽·九州方向——本來就與名古屋無關）
這張周遊券也涵蓋東京的所有JR在來線（山手線、中央線等），以及從名古屋通往岐阜縣、三重縣、愛知縣的JR路線——想去犬山、伊勢或高山一日遊時很有用。
依旅行模式排序的周遊券選項
模式A：東京–京都–大阪–廣島，名古屋只停1天
→ 7天JR Pass（50,000日圓）是正確答案。要注意的是，2026年10月1日以後買的周遊券，價格會漲到53,000日圓（7天）與84,000日圓（14天）——JR集團官方價目表。
模式B：東京＋以中部地方為主（名古屋、高山、伊勢、金澤）
→ 高山、北陸地區周遊券（19,800日圓，5天）——如果你不打算往京都以西跑，這張便宜得多。注意：免費區間是名古屋–富山與敦賀–京都–大阪–關西機場，所以你可以從名古屋、富山、京都或大阪出發，但不能從東京出發——東京–名古屋這一段要另外買票才能開始行程。
模式C：14天以上的日本大縱走
→ 14天JR Pass（80,000日圓）。
［來源］JAPAN RAIL PASS——官方價目表（JR集團）。
什麼時候JR Pass不划算
如果你只打算東京↔名古屋來回，再加上在名古屋玩一天，直接買票的帳比較便宜：
- NOZOMI東京–名古屋×2：22,600日圓
- 這不到7天周遊券（50,000日圓）的一半
用SmartEX單張買就好。除非你之後還要往京都／大阪／廣島延伸，不然周遊券是划不來的。
細節請看JR Pass到底划不划算。
依旅客類型選出最佳解
單人窮遊背包客（在意4,000日圓差距的那種）
→ WILLER的夜行3排獨立座巴士。5,000–6,000日圓。省下一晚住宿。只是別指望隔天早上還有生產力。
走5–7天日本精華行程的情侶
→ 用SmartEX或Klook訂NOZOMI。每人11,300日圓。訂到相鄰的對號座，舒舒服服坐100分鐘，下車還很有精神。如果你有7天JR Pass，就改搭HIKARI。
帶小孩與行李的家庭
→ HIKARI＋預約特大行李座位。未滿6歲的小孩不佔位就免費，6–11歲半價。當你要顧一台嬰兒車和三個行李箱時，比NOZOMI多的那幾分鐘根本不算什麼。特大行李位請事先預約——每列車只有幾個。
商務旅客（當天來回）
→ NOZOMI。搭東京06:33那班，08:10抵達名古屋，回程搭名古屋19:36那班。去回都訂對號座。其他選項想都不用想。
年長旅客／行動不便的旅客
→ NOZOMI對號座＋輪椅席。每一列東海道新幹線都有無障礙座位，N700S更設有六個輪椅席。這些座位在乘車日一個月前的上午10:00開賣，可以到JR售票窗口、打電話、透過EX Reservation／SmartEX，或用JR東海的線上申請表（最晚受理到出發前兩天）預約。東京站與名古屋站從閘門到月台都有完整的電梯動線。不要搭巴士。名古屋站中央口附近的JR服務台有能講英文的人員。
單獨旅行的女性（夜行巴士的考量）
→ 許多WILLER的夜行巴士設有女性專屬樓層或女性專屬座位區。訂票流程中請篩選「女性専用」（女性專用）。就我個人來說，還是會多花大約5,000日圓搭白天的新幹線。
請看吉卜力公園。從東京直接前往吉卜力公園我們另有專文。細節請看從名古屋出發的一日遊。
人在海外的訂票策略
各通路比較
| 通路 | 適合誰 | 優點 | 缺點 |
|---|---|---|---|
| SmartEX（JR東海） | 多數旅客 | 官方價格、英文介面、可線上改票退票 | 需要註冊，要用信用卡在機器取票 |
| Klook | 套裝式訂購 | 結帳流程熟悉、偶爾有折扣、手機QR票 | 可選的庫存稍微少一些 |
| JRPass.com | 周遊券持有者 | 出發前寄送實體周遊券、有英文客服 | 只賣周遊券，不賣單張車票 |
| 在日本的JR售票櫃檯 | 臨櫃的彈性 | 可付現，主要車站有能講英文的站務人員 | 沒有預售折扣，尖峰時段可能賣完 |
時機與折扣
- EX Hayatoku 21：透過SmartEX在21天以上之前訂票，單程約省1,000日圓
- EX Hayatoku 7：7天以上之前訂票；HIKARI／KODAMA版的東京–名古屋是9,900日圓，比一般HIKARI票價便宜約1,200日圓
- 外國旅客搭東海道新幹線沒有敬老／學生折扣——那些是給持特定證件的日本國民的
閘門上要用車票還是IC卡
沒有登錄過的Suica不會幫你打開新幹線閘門。真正可行的做法，是把IC卡登錄到SmartEX並綁定訂單——然後你嗶進站、抽走印出來的座位券，到名古屋再嗶出站。不然就是到機器領紙本車票，或使用QR票。［來源］SmartEX——用IC卡乘車。
請看如何一步一步訂新幹線車票。Suica與日本的IC卡我們另有專文。
抵達名古屋之後住哪裡
朋友從東京來找我時，我一定這樣說：第一晚先住名古屋站附近，之後再換到榮。在路上折騰一整天之後，車站周邊的飯店是最省事的落腳點。
TIAD, AUTOGRAPH COLLECTION（奢華型，車站周邊）
我自己的婚禮就辦在這裡，後來也以住客身分住過兩晚。就算撇開這層私人關係，它也是名古屋近幾年開幕的飯店裡最精緻的一間。一走進大廳就聞得到專屬香氛，SPA紅到在地人要提前好幾個月訂，還有人專程從外地來吃晚餐。走路就能到榮的主要購物街，從名古屋站搭計程車大約12分鐘。
Nagoya Marriott Associa 名古屋萬豪酒店（最保險的選擇，與車站直通）
直接連在名古屋站的櫻通口那一側——從新幹線月台三分鐘就能站在大廳裡。我把這間推薦給幾十位外地訪客，沒有一個回來抱怨。52樓的酒吧Zenith有全市最好的夜景，連名古屋的計程車司機都不用問就知道。如果你下了新幹線只想零摩擦地入住，就是它了。
Richmond Hotel Nagoya Nayabashi（中價位，位置好）
從伏見站走一小段就到的紮實中價位商務飯店，位在名古屋站與榮之間。房間乾淨，櫃檯對英文友善，雙人房價格大致落在10,000–14,000日圓。想住在市中心又不想付萬豪等級的房價，這是好選擇。
更多選擇（包含平價連鎖與榮一帶的推薦）請看我們完整的名古屋住宿指南。
延伸閱讀：名古屋站附近的飯店。我們也寫了名古屋3日行程。如果你打算這樣走，請看名古屋meshi。
常見問題
Q1. 從東京到名古屋要多久？
搭NOZOMI新幹線約100分鐘、HIKARI新幹線101–118分鐘、高速巴士5小時30分鐘–7小時、飛機門到門3小時30分鐘–4小時。以真實的門到門時間來看，NOZOMI也是最快的。
Q2. 東京到名古屋的新幹線車票要多少錢？
NOZOMI對號座11,300日圓（2026年4月），自由座10,560日圓（有提供的班次），HIKARI對號座11,090日圓。JR Pass持有者搭HIKARI不用另外付錢。
Q3. Japan Rail Pass可以用來搭到名古屋的NOZOMI嗎？
可以，但要加價。自2023年10月起，JR Pass持有者可以多付4,180日圓（東京–名古屋）搭NOZOMI對號座。不想加價的話就搭HIKARI，它完全涵蓋在內，而且搭上比較快的那幾班時只慢幾分鐘。
Q4. 從東京到名古屋最便宜的方式是什麼？
高速巴士，離峰時常常只要2,000–5,000日圓。夜行巴士還能再幫你省下一晚住宿。主要業者是WILLER EXPRESS、JR Bus Kanto與名鐵巴士。
Q5. 名古屋有機場嗎？
有——中部國際機場（NGO），位在伊勢灣上的一座人工島。從中部國際機場搭名鐵μSKY，28分鐘就到名古屋站，車資1,430日圓（980日圓車資，加上450日圓的μSKY對號座費用）。
Q6. 從東京飛到名古屋值得嗎？
幾乎不值得。門到門來看，新幹線比較快（2小時40分鐘 vs 3小時30分鐘以上），通常也比當天的機票便宜。只有在你從羽田或成田轉國際線、又想完全跳過東京時才值得飛。
Q7. 東京到名古屋的新幹線要在東京的哪裡搭？
東海道新幹線使用東京站南端（Yaesu側）與品川站。兩邊都可以；品川通常人比較少。
Q8. 新幹線在名古屋的哪一站到站？
名古屋站（名古屋駅），也就是主要的中央車站。從新幹線月台出來後，依你的飯店位置跟著「櫻通口」或「太閤通口」的指標走。名古屋萬豪酒店就在車站正上方。
Q9. 人在海外可以訂東京–名古屋的車票嗎？
可以——用SmartEX（smart-ex.jp/en），JR東海的官方英文訂票網站。Klook也有轉售。車票憑訂單的取票碼在JR東海、JR西日本與JR九州的車站領取，另外也有部分JR東日本的機器可以領，例如東京與橫濱。
Q10. 東京的Suica／PASMO卡在名古屋能用嗎？
可以。Suica與PASMO透過與當地manaca卡的互通，能在名古屋的地鐵、市營公車與JR路線上使用。你不需要另外辦一張IC卡。
Q11. 台灣的電子支付在名古屋能用嗎？
一卡通可以，但只有 APP。一卡通官方頁面寫的是在日本看到 PayPay 標誌就能用一卡通 iPASS MONEY APP 付款，且此服務僅提供於該 APP、僅可使用台幣帳戶進行錢包儲值、以新臺幣扣款——皮夾裡那張實體卡不適用。悠遊卡的跨境支付則只有沖繩。搭地鐵與市營公車請另外用日本的交通IC卡（當地的 manaca，或 Suica 等都通用）。
出處：一卡通票證股份有限公司官方網站「PayPay跨境支付」頁、悠遊卡公司官方網站的跨境支付使用範圍說明，以及JR東海全球網站（繁體中文）交通系IC卡說明頁，均於2026年9月13日確認。
關於作者
我是Yuu，在名古屋中川區出生長大，今年是在地生活的第35年。大學畢業後我進了一家總部在東京澀谷的公司，之後被派到榮的名古屋分公司當業務，跑遍這座城市的每個角落。所以東京–名古屋這條路廊對我來說從來不是觀光的新鮮事——它就是通勤。隔天要見客戶時搭NOZOMI，週末手上有周遊券時搭HIKARI，二十出頭、7,000日圓還很有份量的時候，偶爾搭夜行巴士。
現在我在名古屋經營自己的事業，同時經營japanesefestival.net，想讓名古屋——一座被東京和大阪蓋過鋒頭、實際上卻比兩者都更容易玩得盡興的城市——得到它應得的英文內容。
