新幹線車票怎麼在網路上訂：smartEX、Klook與車站購票指南（2026）

在進入細節之前，先講老實話：多數旅客真正會用到的只有一個服務，而且加入不用錢。真正讓人卡住的並不是訂票畫面，而是「日本應該有一個全國通用的新幹線訂票網站」這個假設。並沒有。這篇指南會帶你走過怎麼選對管道、怎麼註冊、怎麼取票或掃碼進站、怎麼免費更改訂位，以及當天直接在車站買票——內容只採用JR官方網站在2026年實際寫出來的說法。

最後更新：2026年7月｜作者：Yuu（在名古屋出生、住了35年）

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目錄

1. 90秒結論：哪一種買法適合你
2. 大前提：沒有全國通用的新幹線訂票網站
3. smartEX完整指南：註冊、取票、上車
4. 更改與退票：這篇指南裡最值錢的規則
5. 早特優惠票價：2026年真正存在的商品清單
6. 座位、特大行李，以及票價是怎麼組成的
7. 在車站買票：售票機與JR Ticket Office
8. 這件事和Japan Rail Pass怎麼搭配
9. 常見問題
10. 關於作者
11. 相關指南

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90秒結論：哪一種買法適合你

如果你時間不多，從這裡看起。

如果這篇指南你只帶走一條規則，就帶走這一條。

你把訂位換成紙本車票的那一刻，就失去了免費更改的權利。

用smartEX訂票，只要你還沒用IC卡嗶進閘門、也還沒領紙本車票，一直到發車時間為止都可以免費更改，次數不限。一旦在車站機器換成紙本車票，這份彈性就沒了。提早取票不會得到任何好處。

細節請看中部地方的日本旅行必備知識。延伸閱讀：我們的名古屋3天行程。

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大前提：沒有全國通用的新幹線訂票網站

這是海外旅客第一個絆倒的地方。日本的鐵路是由不同公司分區經營的，而新幹線的網路訂票也照著同樣的公司界線切開。世界上並不存在一個叫做「訂日本子彈列車」的官方網站。

三個地盤

資料來源：［來源］／［來源］／［來源］

換句話說，東京到京都和東京到仙台，是在不同的網站上訂的。打開smartEX想訂北陸新幹線到金澤，那條路線根本不會出現。

另見從中部國際機場入境。

訂票管道比一比：你該用哪一個？

資料來源：［來源］／［來源］／［來源］／［來源］

smartEX還是EX Yoyaku：該選哪一個？

下面這張表是JR東海自己公布的比較，條件為東京－新大阪的NOZOMI、普通車對號座、一般時期。

資料來源：［來源］

話說白一點：smartEX一趟幫你省200日圓。它不是省錢工具。它的價值在於落地之前就能先把座位鎖起來，以及一直到發車為止都能免費更改。

EX Yoyaku的折扣更深，是－490日圓，但要付1,100日圓年費。光靠這個差額把年費賺回來，一年大概要搭3.8趟東京－新大阪等級的行程（1,100÷（490－200））。而且加入還需要和符合資格的信用卡公司有契約：不是去申辦一張新的JR Central Express Card，就是在你已經持有的合格卡片上加掛「JR Tokai Express Reservation Service」（Plus EX會員）。［來源］裡就只有這兩條路。

對短期停留的旅客來說，實際上答案就是smartEX（或OTA）。

OTA這條路，包含Klook

Klook這類線上旅行社賣的是單張的新幹線座位，不是只有日本鐵路通票（Japan Rail Pass）。它們提供的座位選項包含普通車廂（自由座與對號座）、綠色車廂，部分路線還有Gran Class［來源］。

走這條路有兩個好理由：你可以用自己的語言買（smartEX官方網站只有日文與英文），而且可以和你正在訂的其他東西一起付掉。

該講的代價也一樣要講清楚。

• 彈性比smartEX差。Klook講得很明白：一旦進入發車前一小時內、QR碼已經被掃過，或是已經領了實體車票，就不能再更改或取消［來源］。smartEX是到發車時間為止都能免費改，這中間的差距很明顯
• 顯示的價格會換算成你當下瀏覽所在地的貨幣。JR的日圓價格是全球一致的，但OTA上的數字會因讀者而異。付款前先確認換算成日圓是多少
• QR掃碼進站適用於「多數路線」，但有些路線必須領票。Klook自己寫了部分例外必須領取實體車票，並要你去看結帳頁的「How to use」段落［來源］。哪些路線屬於例外並沒有公布清單，所以買之前一定要把那一段看完

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smartEX完整指南：註冊、取票、上車

接下來是重頭戲。如果你決定用smartEX，這裡是從註冊到月台的完整流程。我們另有一篇SmartEX專門指南，更深入談票種與它和周遊券的比較。

我們在另一篇指南裡談還有什麼值得在Klook先訂。

註冊需要準備什麼

smartEX是東海道新幹線、山陽新幹線與九州新幹線的網路訂票服務。沒有年費，而且你人在自己的國家、還沒到日本就能先訂。註冊需要：

• 電子郵件信箱
• 姓名（要用你信用卡上印的羅馬拼音姓名——理由看下一段）
• 出生年月日（必須年滿18歲）
• 登入密碼
• 信用卡資料，用來付款
• IC卡資料（選填——不登錄也可以）

資料來源：［來源］／［來源］

付款只能用登錄的那張信用卡。不能使用其他付款方式［來源］。

有一點值得先提醒：smartEX官方網站只有日文版與英文版。JR東海給旅客看的觀光資訊網站有好幾種語言，但訂票畫面本身就是英文或日文。

如果你的信用卡是在海外發行的，出國前先確認這三個條件

關於日本以外發行的信用卡能不能用在smartEX，官方並沒有明確的說法。所以我們只講能確認的部分。官方明文寫出來的必要條件有三個。

條件1：卡片必須是有支援的品牌。

Visa、Mastercard、JCB、American Express、Diners Club、Discover與J-WEST Card（僅限Basic）可以使用。金融卡與預付卡也可以用［來源］。

條件2：必須啟用3-D Secure。

沒有設定3-D Secure（身分驗證服務）的卡片不能使用［來源］。這就是各家品牌叫做Visa Secure、Mastercard ID Check之類的機制。出國前先向發卡機構確認它是開著的。人已經落地之後才要處理，會很麻煩。

條件3：卡片上的羅馬拼音姓名，必須和你在smartEX登錄的姓名一致。

自2026年5月25日起，沒有登錄羅馬拼音姓名的會員無法新訂或更改訂位［來源］。持卡人姓名與smartEX登錄姓名不一致，同樣會被擋下來［來源］。

真要說的話，這對持有海外發行卡片的人反而有利，因為他們的姓名本來就是羅馬拼音。但請讓護照、卡片與註冊資料三者完全一致。中間名和拼法差異，就是最常出事的地方。

實務上的結論：要確認自己是不是三個條件都符合，最保險的方法就是出發前先去註冊看看。註冊免費，沒有訂票就不會被收任何錢。

關於旅客用IC卡的補充（Welcome Suica與PASMO PASSPORT）

針對海外旅客發行的IC卡也可以登錄到smartEX。不過和一般IC卡不同的是，它們有使用期限，過期的卡片不能用來嗶卡搭車。在海外買、還沒用過的卡片，也必須先在PASMO或Suica區域的閘門啟用，才能用在新幹線上［來源］。

實用小提醒：拿到Welcome Suica之後，先在一般路線的閘門嗶一次，再拿去用在新幹線。如果閘門還是不讓你過，官方的建議是改到取票地點領紙本車票。我們的Suica與IC卡指南寫了這類卡片要怎麼買、怎麼加值。

取票與上車：三種方式，別搞混了

在smartEX訂好之後，實際上車的方式有三種［來源］。

方式1的IC卡進站最可靠，也是我們推薦的做法。流程是：訂票時指定要用來乘車的IC卡，在出發車站的自動閘門嗶一下，把吐出來的「EX座位資訊」小紙條拿走（座位號碼印在這上面），到目的地再嗶一次。全國相互利用的那十種IC卡都可以用——Suica、ICOCA、TOICA、PASMO等等［來源］。

下面這段引用的是JR東海繁體中文版的TOICA頁面。那一頁列的是TOICA自己的相互利用對象，所以名單裡不會出現TOICA本身。

悠遊卡、一卡通在日本能刷嗎？

不能當成交通IC卡使用。JR東海繁體中文頁面列出可與 TOICA 全國相互利用的卡片是 Kitaca、PASMO、Suica、manaca、PiTaPa、ICOCA、Hayakaken、nimoca、SUGOCA 這9種（加上 TOICA 共10種），裡面沒有悠遊卡，也沒有一卡通。在名古屋搭地鐵與市營公車，請用任何一張可全國相互利用的日本交通IC卡（當地的 manaca，或 Suica 等都通用），或直接購票。

出處：JR東海官方網站繁體中文版 TOICA 頁的相互利用卡片一覽，於2026年8月27日確認。

關於QR-Ticket，老實說

不要以為在smartEX訂了票，就自動可以拿QR碼走過閘門。

JR東海的英文網站把QR-Ticket列為三種上車方式之一，而且擺在推薦購票方式的第一個。可是日文版的乘車指南，有些段落到現在還是把QR-Ticket的適用範圍限定在某個特定的套裝商品。我們找不到任何一句官方說法可以斷定這兩種寫法哪一個才是現行的。所以請這樣處理。

• 確定可行的兩種方式，是IC卡嗶進站與領紙本車票。先以這兩種為前提規劃
• 如果你想用QR-Ticket，請在訂票畫面上確認你這一筆訂位能不能開立QR-Ticket
• QR-Ticket只能在標示「QR」記號的新幹線閘門使用——這一點是官方明確確認的［來源］
• 加進Apple Wallet的功能只有iOS。Android的主要做法是把它列印出來［來源］
• 就算你是用QR碼過閘門，還是要把座位資訊的小紙條拿走

領紙本車票：陷阱在「哪裡領」和「什麼時候領」

要領紙本車票，需要取票碼和你的登入密碼。取票碼由一個QR碼與一組16位英數字組成，可以在瀏覽器的「查詢、更改或退票」頁面或EX App裡開立。開立時需要已登錄的電話號碼或電子郵件信箱來收一次性密碼。開立後7天內有效［來源］。

注意：取票碼的QR和乘車用的QR-Ticket是兩回事。把取票碼靠在驗票閘門上是過不去的。它是給機器讀取、用來印出你的紙本車票的。

能領票的地點是有限制的。

資料來源：［來源］

能領票的時間，才是真正會咬到行程規劃的陷阱。

資料來源：［來源］

「我一落地就在機場把整趟行程的車票全部從機器領出來」是行不通的。機器不會印出乘車日3天以前的任何車票。真的想一次領好幾張，就去有人服務的櫃檯。

不過更好的做法是，根本不要領。下一節會說明理由。

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更改與退票：這篇指南裡最值錢的規則

smartEX真正的價值不在價格，而在這裡。

更改免費，而且次數不限

「在所訂列車的發車時間之前，訂位可以更改，次數不限」——前提是你還沒用IC卡進站，也還沒領票。
——smartEX官方［來源］

把條件攤開來寫：

• 條件1：在用IC卡進閘門之前
• 條件2：在領紙本車票之前
• 條件3：在所訂列車發車時間之前
• 除系統維護時間外，服務24小時運作
• 可以改到原訂乘車日起3個月以內的日期
• 自由座的更改期限，是乘車當日的23:30

資料來源：［來源］

換成旅客聽得懂的說法：天氣不好，把京都往後挪兩個小時。逛太久了，改搭下一班。上午提早結束，改搭早一點的。這些全都不用錢。這正是我們會把smartEX推薦給行程還沒定下來的旅客的原因。

而你領紙本車票的那一刻，這個權利就消失了

免費更改的條件是「領票之前」。所以你在車站機器把訂位換成紙本車票的瞬間，免費更改就不再適用。用IC卡嗶進閘門也一樣。

結論：不要領票。登錄一張IC卡，直接嗶進去。這是彈性最高、也最安全的走法。

退票手續費

和更改不一樣，退票（取消）是要錢的。

資料來源：［來源］

發車後依區間扣的金額，請查官方的手續費表。列車一開走，扣掉的金額大到可能幾乎拿不回什麼錢。

所以才要在你知道趕不上的當下就去改訂位。更改免費，發車前退票是320日圓，錯過班次之後再退更糟。

訂票在發車前4分鐘關閉

smartEX接受訂票到時刻表上發車時間的前4分鐘為止［來源］。一邊走向月台一邊用手機訂票，是真的可行的策略。不必去售票機前面排隊。

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早特優惠票價：2026年真正存在的商品清單

smartEX有「早特」票價——提早訂就比較便宜的車票。但這一塊的名稱與條件一直在變。

截至2026年7月存在的商品

官方smartEX商品清單上就只有這些，沒有別的。

一般商品

• smartEX服務（可訂到發車前4分鐘）
• smartEX S Work Seat
• smartEX S Work P Seat

早特（提前訂）商品

資料來源：［來源］

如果你在英文部落格上看到其他早特名稱，那個商品已經不存在了。好幾個舊的廣域提前優惠商品，適用到2025年4月24日乘車為止，之後停售；另一項折扣制度也到2026年3月31日乘車為止，之後結束。EX Hayatoku 21是先前那個廣域21天商品改制後的名稱［來源］。

實際折扣要去哪裡查

這篇指南不引用早特的價格。它們是逐區間訂定的，連官方網站都要從各個商品頁另外連到票價表。金額請一律以官方的「區間與價格」清單為準［來源］。你的基準是smartEX的一般價（比車站窗口便宜200日圓）；早特會從這裡再往下走。

先搞懂EX Hayatoku 21的代價

便宜是有代價的。EX Hayatoku 21是在乘車日21天前的23:30之前訂票，就能享有NOZOMI、MIZUHO、SAKURA與TSUBAME的普通車對號座折扣。售票從乘車日一個月前的10:00開始，到21天前的23:30為止，適用1至6人的訂位［來源］。

問題在這裡。

「訂位完成後，包含更改列車在內，一律不接受任何更改。」
——smartEX官方，EX Hayatoku 21［來源］

也不能中途下車。每一班列車的座位數有上限，而且旺季有不可使用的日期。

EX Hayatoku 7涵蓋NOZOMI、HIKARI、KODAMA、MIZUHO、SAKURA與TSUBAME的普通車對號座，需在乘車日7天前的23:30之前訂票。它同樣把基本車資與特急費用包成一個商品，不能中途下車，也不能和其他折扣併用［來源］。關於更改：如果你要改的時候，訂位仍然符合早特條件（例如仍在乘車日的7天前以上），就可以在同一個早特商品內更改。一旦脫離那些條件，就變成改成一般smartEX之類的其他商品，差額要補［來源］。

早特什麼時候開賣

乘車日整整一個月前的日本時間10:00［來源］。那也是JR車票整體開賣的同一個時間點。人在海外訂票的話，時差要自己算清楚。旺季的熱門路線，座位在開賣的第一分鐘就會動起來。

結論：誰該用早特？

我們的立場很明確：不建議第一次來的旅客用早特。你等於是花幾千日圓，買下「行程不能改」這件事。而一般smartEX那種可以免費、無限次更改訂位的能力，本身就很值錢。

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座位、特大行李，以及票價是怎麼組成的

這些是訂票畫面會依序丟到你面前的選擇。

座位只有三種

東海道新幹線與山陽新幹線的座位分成普通車自由座、普通車對號座與綠色車廂。綠色車廂是第8至10節車廂［來源］。

東海道新幹線上沒有Gran Class。Gran Class是JR東日本新幹線路網中的最高等級。不要在東京到京都或大阪之間找它。

smartEX另外還賣針對工作旅客的「S Work Seat」與「S Work P Seat」商品［來源］。以觀光來說，一般的普通車對號座就很夠了。

尖峰期間NOZOMI沒有自由座（2026年度）

這是最多英文文章沒有更新的一項事實。尖峰期間JR東海會把NOZOMI改成全車對號座，完全沒有自由座車廂。從2026年度起，黃金週、Obon與新年期間之外，又加上了三連假。

2026年度涵蓋的期間

資料來源：［來源］

如果你的行程落在這些期間裡，事先訂票等於是必要的。不在這些期間，當天到車站直接搭車是完全可行的計畫。

「拿自由座車票不能上車」是不正確的

來修正一個常見的誤解。全車對號座期間，如果你手上是自由座的特急券，你不能佔座位，但還是可以上車。你可以使用普通車廂的車廂連結處，綠色車廂（第8至10節車廂）除外。人多的時候，可能沒辦法搭上你原本想搭的那一班［來源］。

而且還有一條退路。全車對號座的只有NOZOMI。HIKARI與KODAMA都保留了自由座車廂。

資料來源：［來源］／［來源］

自由座怎麼用：同一天可以再上車

自由座有一個對號座沒有的強項。在同一天之內，你可以搭同一條路線後面任何一班列車的自由座車廂［來源］。一早到車站，來哪班就搭哪班；逛太久了，就搭下一班。這是唯一一種完全不訂票、當天說走就走的正當走法。

綠色車廂，以及車上沒有推車販售這件事

在綠色車廂裡，你可以用手機點餐點與飲料。但在普通車廂，車上沒有販售食物與飲料［來源］。

上車前先買好。東京站、名古屋站與新大阪站都有很不錯的車站便當（ekiben）賣場。「上車再買點什麼」這招已經行不通了。

特大行李：預約免費，沒預約要1,000日圓

帶行李箱的人一定要看。三邊合計超過160公分、到250公分為止的行李算是「特大行李」，在東海道新幹線與山陽新幹線16節編組的NOZOMI、HIKARI與KODAMA上，必須事先預約附特大行李空間的座位［來源］。

資料來源：［來源］

預約免費，不預約要1,000日圓。這個不對稱就是重點。選座位的時候順手訂下去。

尺寸的粗略判斷：一般28至30吋等級的大型託運行李箱，三邊合計有可能超過160公分。不確定的話，打包的時候拿捲尺量一下。

票價是怎麼組成的：三個變數

決定新幹線票價的有三件事。

變數1：你搭哪一種列車（NOZOMI還是HIKARI）

資料來源：［來源］

NOZOMI最快、班次也遠遠最多，價格稍微高一點。HIKARI比較慢，票價便宜幾百日圓。整個關係就是這樣。

變數2：對號座還是自由座

全程搭自由座的時候，自由座的特急費用比一般時期的對號座費用便宜530日圓，而且全年同價［來源］。要注意的是，如果你從東京到博多全程搭NOZOMI或MIZUHO的自由座，會適用特定區間的特急費用。

變數3：季節（四個級距）

對號座的特急費用採用四級距的季節制［來源］。

哪些日期屬於哪一級，JR東海官方網站有公布季節日曆［來源］。自由座的票價不隨季節變動。

擺動幅度最多400日圓。這個差距還不足以讓你為它重排行程。季節上真正要在意的，是NOZOMI變成全車對號座這件事，重要性遠遠不是同一個量級。

我們在另一篇指南裡談改用宅配寄送大件行李。

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在車站買票：售票機與JR Ticket Office

如果你心裡想的是「我不太想在網路上註冊」或「我對登錄信用卡不太放心」：在車站買完全沒問題。

JR東海官方寫出來的新幹線購票方式有三種：售票機、JR Ticket Office，以及網路訂票服務［來源］。

機器可以切換成英文

「本公司車站內的每一台售票機都配有英文介面，並販售附英文資訊的車票。」
——JR東海官方［來源］

JR東海車站裡的每一台售票機都有英文介面。除了英文之外也有其他語言的介面［來源］。支援語言的完整清單並沒有公布，所以請在畫面上自己確認有沒有你的語言。

在機器上的流程是：從語言選單選英文，選新幹線車票的選單，輸入出發站與到達站以及日期時間，選對號座或自由座、普通車或綠色車廂，輸入人數，然後用現金或信用卡付款。

路線複雜的時候，JR Ticket Office是你的盟友

當路線複雜、當中間要轉車，或是你對行李有疑問的時候，有人服務的櫃檯是最快的解法。

門口掛的名字每家公司不一樣。在包含名古屋在內的JR東海地區，招牌寫的是「JR Ticket Office」。在JR東日本與JR西日本地區，通常叫做綠色窗口（Midori-no-madoguchi）。名字會隨地區改變，功能不會。

當天買也可以——但有兩個但書

一般期間，你可以直接走進車站就出發。自由座根本不用選位，而且同一天可以再搭後面的班次。不過有兩種情況強烈建議事先訂票。

• NOZOMI全車對號座期間（2026年度的日期請看上一節的表）。那些期間完全沒有自由座
• 你帶了特大行李的時候。附特大行李空間的座位數量有限，當天如果滿了，你就要被收1,000日圓

我們也寫了名古屋站附近的飯店。

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這件事和Japan Rail Pass怎麼搭配

「我如果買Japan Rail Pass，這些還需要嗎？」對多數旅客來說，周遊券回不了本。而回不了本的那群人，正好就是這篇指南的讀者。

如果你還在考慮周遊券，要知道的三件事

1. 周遊券不能搭NOZOMI與MIZUHO，自由座也一樣不行。要搭的話得另外買NOZOMI MIZUHO Ticket：東京－名古屋4,180日圓，東京－新大阪4,960日圓
2. 訂位免費。不會另外收費
3. 特大行李的規定，對持券者一樣適用。你還是要事先預約

資料來源：［來源］

完整的損益兩平計算，寫在我們的姊妹篇Japan Rail Pass值得買嗎？裡，那篇用七種真實的行程型態，把實際票價和周遊券價格算給你看。

如果你想比較的是東京－名古屋的交通方式本身

這篇談的是全國通用的訂票方法。至於該搭新幹線、巴士還是飛機這個另外的問題，請看我們的東京到名古屋交通指南。而如果你已經決定要在中部地方繞，區域型周遊券可能是更好的答案——請看我們的中部地方鐵路周遊券指南。

你也可以讀讀從名古屋出發的一日遊。延伸閱讀：金澤一日遊。

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常見問題

新幹線車票最早可以提前多久買？

從乘車日整整一個月前的日本時間10:00開始［來源］。這個時間點適用於JR車票整體，早特商品也是同一刻開賣。人在海外訂票，請把時差算進去。另一端則是，smartEX接受訂票到發車前4分鐘為止［來源］。

日本以外發行的信用卡可以登錄到smartEX嗎？

官方網站沒有提到發卡國家，所以我們不會說它一定可以、也不會說一定不行。我們能給你的，是官方明文寫出來的三個必要條件。（1）卡片必須是Visa、Mastercard、JCB、American Express、Diners Club或Discover。（2）必須設定好3-D Secure（身分驗證）。（3）卡片上的羅馬拼音姓名必須和你在smartEX登錄的姓名一致——自2026年5月25日起，登錄該姓名已經是強制的［來源］［來源］。最保險的做法，是出發前先去註冊看看。

訂好之後計畫改變了怎麼辦？

訂位可以免費更改，次數不限。三個條件是：在用IC卡進閘門之前、在領紙本車票之前，以及在所訂列車發車時間之前［來源］。就算是發車前取消，也要每人320日圓，所以如果你知道自己去不了，先想更改而不是取消［來源］。早特商品是例外：EX Hayatoku 21一旦訂好，任何更改都不接受［來源］。

紙本車票什麼時候、在哪裡可以領？

在JR東海、JR西日本與JR九州的車站（對號座售票機、專用取票機與售票櫃檯），以及部分JR東日本車站的售票機。其他公司的機器或櫃檯都不能開票。時間方面：機器是乘車日的3天前起，有人服務的櫃檯是一個月前起［來源］。話雖如此，領票會讓你失去免費更改的權利，所以我們還是希望你用IC卡進站。

可以不訂票、當天直接去嗎？

一般期間可以。在車站機器買一張自由座的特急券就好——JR東海車站的每一台機器都有英文介面［來源］。拿自由座車票，同一天還可以在同一條路線上搭後面的班次［來源］。例外是NOZOMI全車對號座的期間，那時候NOZOMI沒有自由座。HIKARI與KODAMA仍然保留，所以改搭那兩種是可行的做法［來源］。

行李箱可以直接帶上車嗎？

如果三邊合計在160公分以下，什麼都不用安排。超過160公分、到250公分為止算特大行李，在東海道新幹線與山陽新幹線16節編組的班次上，必須事先預約附特大行李空間的座位。預約不用加錢，但沒預約就帶上車要收1,000日圓（含稅）。三邊合計超過250公分則不能帶上車。嬰兒車、輪椅、樂器與運動用具不論尺寸都不需要事先預約［來源］。

我想從東京去仙台或金澤。可以用smartEX訂嗎？

不行。smartEX只涵蓋東海道新幹線、山陽新幹線與九州新幹線，從東京到鹿兒島中央［來源］。東北新幹線、北海道新幹線、秋田新幹線、山形新幹線、上越新幹線與北陸新幹線由JR東日本的Ekinet處理［來源］，山陽新幹線、九州新幹線、西九州新幹線與北陸新幹線則由JR西日本的e5489負責［來源］。如果你搞不清楚該用哪個網站，就去車站的機器或櫃檯。它們賣所有路線的車票。

最後補充一個和買票無關、但台灣讀者常問的問題。

台灣的電子支付在名古屋能用嗎？

一卡通可以，但只有 APP。一卡通官方頁面寫的是在日本看到 PayPay 標誌就能用一卡通 iPASS MONEY APP 付款，且此服務僅提供於該 APP、僅可使用台幣帳戶進行錢包儲值、以新臺幣扣款——皮夾裡那張實體卡不適用。悠遊卡的跨境支付則只有沖繩。搭地鐵與市營公車請另外用日本的交通IC卡（當地的 manaca，或 Suica 等都通用）。

出處：一卡通票證股份有限公司官方網站「PayPay跨境支付」頁、悠遊卡公司官方網站的跨境支付使用範圍說明，以及JR東海全球網站（繁體中文）交通系IC卡說明頁，均於2026年9月13日確認。

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關於作者

Yuu在名古屋出生，在這裡住了35年。大學時期他花一個月在紐約背包旅行，之後去過超過15個國家。東京－名古屋的新幹線他搭過多少次已經數不清，這篇文章是他把同一套說明講給來訪的朋友聽了太多次之後寫下來的。如果你只記得其中一句，就記這句：不要領紙本車票。

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相關指南

• Japan Rail Pass值得買嗎？——用七種真實行程算損益兩平
• 中部地方鐵路周遊券指南——決定要玩中部地方之後，該怎麼選區域型周遊券
• 東京到名古屋交通指南——新幹線、巴士與飛機的比較
• Suica與IC卡指南——你要拿來嗶開新幹線閘門的那張卡
• 名古屋市內交通——抵達之後在市區怎麼移動

——Yuu

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