โตเกียวไปนาโกย่า: เทียบชินคันเซ็น รถบัส และเครื่องบิน 2026 — คู่มือจากคนท้องถิ่น

อัปเดตล่าสุด: ตุลาคม 2026 | ผู้เขียน: Yuu (เกิดที่นาโกย่า, อยู่ในท้องถิ่นมา 35 ปี)

บทความนี้มีลิงก์แอฟฟิลิเอต ดูรายละเอียดได้ที่ การเปิดเผยข้อมูลแอฟฟิลิเอต

---

สารบัญ

1. ตารางเปรียบเทียบแบบย่อ
2. ตัวเลือกที่ 1: ชินคันเซ็น Nozomi (แนะนำ)
3. ตัวเลือกที่ 2: ชินคันเซ็น Hikari (สำหรับผู้ถือ JR Pass)
4. ตัวเลือกที่ 3: รถบัสทางด่วน (ตัวเลือกประหยัด)
5. ตัวเลือกที่ 4: เครื่องบินผ่านเซ็นแทรร์ (แทบไม่คุ้มเลย)
6. เจาะลึกสิทธิ์การใช้ JR Pass
7. ตัวเลือกที่ดีที่สุดตามประเภทผู้เดินทาง
8. วิธีจองจากนอกญี่ปุ่น
9. ที่พักเมื่อถึงนาโกย่า
10. คำถามที่พบบ่อย
11. เกี่ยวกับผู้เขียน
12. คู่มือที่เกี่ยวข้อง

---

ตารางเปรียบเทียบแบบย่อ

ผู้เขียนเคยทำงานกับบริษัทที่มีสำนักงานใหญ่ในโตเกียวและถูกส่งมาประจำสาขานาโกย่าที่ซะกะเอะ (Sakae) จึงนั่งเส้นทางนี้มานับครั้งไม่ถ้วน — Nozomi สำหรับไปพบลูกค้า Hikari ตอนที่มีพาสรถไฟ และรถบัสกลางคืนอีกไม่กี่ครั้งตอนอายุยี่สิบกว่าที่ยังไม่มีเงิน นี่คือหน้าตาของตัวเลือกจริงทั้งสี่แบบในปี 2026

แหล่งที่มา: JR Central (Tokaido Shinkansen), Willer Express, สนามบินนานาชาติชูบุเซ็นแทรร์, ตรวจสอบค่าโดยสารชินคันเซ็นกับ JR Central เมื่อตุลาคม 2026

คำตัดสินแบบตรงไปตรงมา: ถ้าคุณจ่าย 11,300 เยน (ราคาที่สถานี ช่วงปกติ) ได้และให้ความสำคัญกับเวลา ให้นั่ง Nozomi ตัวเลือกอื่นทั้งหมดเป็นกรณีพิเศษ

---

ตัวเลือกที่ 1: ชินคันเซ็น Nozomi (แนะนำสำหรับผู้เดินทาง 90%)

Nozomi เป็นชินคันเซ็น Tokaido ประเภทที่เร็วที่สุด และเป็นกำลังหลักของการเดินทางเพื่อธุรกิจในญี่ปุ่น ตอนที่สำนักงานใหญ่ในโตเกียวต้องการให้ผู้เขียนกลับภายในวันเดียว นี่คือตัวเลือกเดียวที่เป็นไปได้จริง

ตัวเลขสำคัญ

• เวลาเดินทาง: ประมาณ 100 นาที (1 ชั่วโมง 40 นาที) สถานีโตเกียว → สถานีนาโกย่า
• ระยะทาง: 366 km
• ความเร็วเฉลี่ย: ประมาณ 220 km/h ความเร็วสูงสุด 285 km/h
• ราคา: ที่นั่งแบบระบุหมายเลข 11,300 เยน (ราคาที่สถานี ช่วงปกติ หรือ 11,100 เยนบน smartEX) / ที่นั่งแบบไม่ระบุหมายเลข 10,560 เยน (ตรวจสอบเมื่อตุลาคม 2026)
• ความถี่: โดยทั่วไปมี Nozomi ออก 6-9 ขบวนต่อชั่วโมงตลอดวัน และเพิ่มขบวนพิเศษในช่วงที่แออัดที่สุด
• Nozomi ขบวนแรก (ขาขึ้นจากนาโกย่า): 06:28 น. (ถึงโตเกียว 08:03 น.)
• ขบวนสุดท้ายจากโตเกียว (ช่วงวันที่ตรวจสอบ ตุลาคม-พฤศจิกายน 2026): Nozomi ขบวนสุดท้ายออกเวลา 21:24 น. หรือ 22:00 น. แล้วแต่วัน และชินคันเซ็นขบวนสุดท้ายไปนาโกย่าคือ Hikari ที่ออกจากโตเกียวเวลา 22:03 น. (ถึง 23:49 น.) ทุกวัน ควรตรวจสอบตารางเวลาของ JR Central สำหรับวันที่คุณเดินทาง

แหล่งที่มา: JR Central — Fares & Schedule

ที่นั่งแบบระบุหมายเลขหรือไม่ระบุหมายเลข: ควรเลือกแบบไหน

ในวันปกติ Nozomi ยังมี ตู้ที่นั่งแบบไม่ระบุหมายเลขสองตู้ คือตู้ที่ 1 และ 2 (165 ที่นั่งต่อขบวน) ตู้อื่นทั้งหมดเป็นที่นั่งแบบระบุหมายเลข นอกจากนี้ JR Central ยังให้ Nozomi สาย โตเกียว-Hakata ทุกขบวนเป็น ที่นั่งแบบระบุหมายเลข 100% ในช่วงพีค สำหรับปีงบประมาณ 2026 ช่วงดังกล่าวครอบคลุม Golden Week, Obon, Silver Week, Sports Day, Labour Thanksgiving Day, ปีใหม่, Coming-of-Age Day และสุดสัปดาห์ Vernal Equinox ตรวจสอบปฏิทินขบวนที่นั่งแบบระบุหมายเลขทั้งหมดของ JR Central ก่อนจอง

สำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มีสัมภาระ ควรจองที่นั่งเสมอ จ่ายเพิ่มเพียง 740 เยน และได้ที่นั่งแน่นอน — ไม่ต้องยืน 100 นาทีระหว่าง Shinagawa กับนาโกย่าเหมือนพนักงานบริษัทที่ยืนข้าง ๆ

ควรนั่งตรงไหน

• ที่นั่งริมหน้าต่าง (ฝั่ง E): มองเห็น Mt. Fuji ประมาณ 40 นาทีหลังออกจากโตเกียว แถวสถานี Shin-Fuji เห็นชัดที่สุดในฤดูหนาว (ธันวาคม-กุมภาพันธ์)
• ตู้ที่ 11-12: เงียบที่สุด มีผู้โดยสารขึ้นลงที่ Shin-Yokohama และ Shinagawa น้อยที่สุด ควรหลีกเลี่ยงตู้ที่ 7 ของ Nozomi — เป็น ตู้ S Work ที่อนุญาตให้ใช้แล็ปท็อปมีเสียง คุยโทรศัพท์ และประชุมออนไลน์ได้อย่างชัดเจน
• พื้นที่สำหรับสัมภาระขนาดใหญ่พิเศษ: ถ้ากระเป๋าเดินทางของคุณเกิน 160 cm (สูง + กว้าง + ลึกรวมกัน) คุณ ต้อง จองที่นั่งสำหรับสัมภาระขนาดใหญ่พิเศษล่วงหน้า — ที่นั่งประเภทนี้มีจำนวนจำกัดและไม่เสียค่าใช้จ่าย แต่ถ้าขึ้นรถโดยไม่ได้จองจะถูกเก็บค่าธรรมเนียม 1,000 เยน และอาจถูกย้ายที่

เคล็ดลับการขึ้นรถที่สถานีโตเกียว

ชานชาลาชินคันเซ็น Tokaido อยู่ที่ ปลายด้านใต้ของสถานีโตเกียว มีป้ายสีส้มและน้ำเงิน จาก ฝั่ง Yaesu (ทิศตะวันออก) ให้ตามป้าย “Tokaido Shinkansen Central Gate” หรือ “Tokaido Shinkansen South Gate” ถ้ามาทาง ฝั่ง Marunouchi (ทิศตะวันตก ที่ตั้งของอาคารสถานีอิฐแดงทางประวัติศาสตร์) ต้องเดิน 7-10 นาทีผ่านทางเดินใต้ดิน ควรเผื่อเวลาไว้

คุณยังขึ้นรถที่ Shinagawa ได้ด้วย (ประมาณ 7 นาทีหลังออกจากโตเกียว) — คนน้อยกว่ามาก และสะดวกกว่าถ้าโรงแรมของคุณอยู่ทางใต้ของโตเกียว

บัตร IC: Suica ใช้ในนาโกย่าได้ด้วย

บัตร Suica หรือ PASMO จากโตเกียวแตะผ่านประตูตรวจตั๋วของรถไฟใต้ดินและรถบัสในนาโกย่าได้โดยไม่ต้องออกบัตรใหม่ บัตรท้องถิ่นของนาโกย่าชื่อ Manaca และใช้ร่วมกับ Suica ได้ — แต่คุณไม่จำเป็นต้องมีอีกใบ ผู้เขียนบอกเพื่อนที่มาเยี่ยมทุกคนเหมือนกันหมดว่า เติมเงินใน Suica ให้พอก่อนออกจากโตเกียว แล้วก็ใช้ได้ตลอดทริป

แหล่งที่มา: JR East — Suica

Welcome Suica Mobile กับผู้เดินทางจากประเทศไทย

ตามคำถามที่พบบ่อยของ Welcome Suica Mobile (ข้อมูล ณ 6 มีนาคม 2025) ประเทศที่ออก Suica ในแอปได้ก่อนเดินทางถึงญี่ปุ่นมี เกาหลีใต้, ไต้หวัน, มาเลเซีย, สิงคโปร์, ออสเตรเลีย และเวียดนาม ซึ่งไม่มีประเทศไทยอยู่ในรายชื่อ หากออก Suica ก่อนเดินทางไม่ได้ ให้เปิดแอปอีกครั้งหลังเดินทางถึงญี่ปุ่น เปิดบริการตำแหน่งที่ตั้ง แล้วลองออก Suica อีกครั้ง

แหล่งที่มา: Welcome Suica Mobile FAQ (No. 6945 และ No. 6849), ตรวจสอบทั้งหมดเมื่อ 27 กันยายน 2026.

จอง Nozomi จากนอกญี่ปุ่น

แพลตฟอร์มทางการคือ smartEX (smart-ex.jp) เว็บไซต์จองภาษาอังกฤษของ JR Central จองล่วงหน้าได้สูงสุดหนึ่งปี (ขบวนรถและหมายเลขที่นั่งจะได้รับการยืนยันหนึ่งเดือนก่อนวันเดินทาง และไม่สามารถจองค่าโดยสารส่วนลดแบบจองล่วงหน้าได้ล่วงหน้านานขนาดนั้น) ชำระด้วยบัตรเครดิตต่างประเทศได้ และรับตั๋วด้วยรหัสรับตั๋วของการจองและรหัสผ่าน smartEX ได้ที่สถานีของ JR Central, JR West หรือ JR Kyushu — รวมถึงเครื่องขายตั๋วของ JR East ที่สถานีในใจกลางโตเกียว (23 เขต), Yokohama, Kawasaki, Odawara และ Atami — โดยรับที่เครื่องขายตั๋วได้ตั้งแต่สามวันก่อนวันเดินทาง หรือรับที่เคาน์เตอร์ขายตั๋วที่มีพนักงานของ JR Central, JR West หรือ JR Kyushu ได้ตั้งแต่หนึ่งเดือนก่อน (ไม่ใช่เคาน์เตอร์ของ JR East) บุ๊กมาร์กไว้เลย — ที่นั่งแบบระบุหมายเลขของ Nozomi บน smartEX ถูกกว่าซื้อที่สถานี 200 เยน (11,100 เยน เทียบกับ 11,300 เยน โตเกียว-นาโกย่า ช่วงปกติ)

แหล่งที่มา: smartEX (JR Central)

ถ้าอยากจองรวมกับโรงแรมหรือชำระเงินผ่านระบบที่คุ้นเคย Klook ขายตั๋ว Nozomi ให้นักท่องเที่ยวต่างชาติ และมักมีส่วนลดเล็กน้อย

น่าอ่านต่อ: การส่งสัมภาระระหว่างเมือง

---

ตัวเลือกที่ 2: ชินคันเซ็น Hikari (สำหรับผู้ถือ JR Pass เท่านั้น)

นี่คือกฎที่ทำให้ผู้ถือ JR Pass แทบทุกคนพลาด: Japan Rail Pass แบบมาตรฐานไม่ครอบคลุม Nozomi แม้หลังการเปลี่ยนกฎในปี 2023 ที่ให้จ่ายค่าส่วนเพิ่มเพื่อนั่ง Nozomi ได้ ค่าส่วนเพิ่ม (4,180 เยน เที่ยวเดียว โตเกียว-นาโกย่า) เป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แต่ก็น้อยกว่าตั๋ว Nozomi ปกติมาก (ที่นั่งแบบระบุหมายเลข 11,300 เยน ราคาที่สถานี ช่วงปกติ) ส่วน Hikari นั้น ครอบคลุมเต็มที่

ตัวเลขสำคัญ

• เวลาเดินทาง: 1 ชั่วโมง 41 นาที – 1 ชั่วโมง 59 นาที (101-119 นาที) — ขบวนที่ออกจากโตเกียวนาทีที่ :33 เป็นขบวนเร็ว ส่วนขบวนนาทีที่ :03 จอดหลายสถานีกว่า
• ราคา: ที่นั่งแบบระบุหมายเลข 11,090 เยน เมื่อซื้อที่สถานีในช่วงปกติ (หรือ 0 เยน เมื่อมี JR Pass ที่ยังใช้ได้)
• ความถี่: Hikari ประมาณ 2 ขบวนต่อชั่วโมง และมากกว่านั้นในช่วงพีค
• สิทธิ์ JR Pass: ✅ JR Pass แบบมาตรฐานครอบคลุมเต็มที่

ทำไม Hikari จึงเหมาะกับผู้ถือพาส

ถ้าคุณมี JR Pass 7 วัน (50,000 เยน) และเดินทาง โตเกียว → นาโกย่า → เกียวโต (Kyoto) → Osaka → ฮิโรชิม่า (Hiroshima) ตัวเลขก็คุ้มทันที แค่ไปกลับ โตเกียว-นาโกย่า-โตเกียว หนึ่งรอบ (22,600 เยน ตามราคาที่นั่งแบบระบุหมายเลขที่สถานี ช่วงปกติ) บวกกับช่วง โตเกียว-เกียวโต ก็คืนทุนได้ประมาณครึ่งหนึ่งของราคาพาสแล้ว

สำหรับผู้เดินทางที่เน้น ญี่ปุ่นตอนกลางเท่านั้น (โตเกียว, นาโกย่า, ทาคายามะ, อิเซะ (Ise) และ Kanazawa) JR Central Pass หรือ Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass อาจถูกกว่าพาสทั่วประเทศมาก เราแจกแจงรายละเอียดไว้ใน คู่มือ JR Pass สำหรับญี่ปุ่นตอนกลาง

ตัวเลือกจ่ายค่าส่วนเพิ่มเพื่อนั่ง Nozomi (กฎใหม่ปี 2023)

ตั้งแต่ตุลาคม 2023 ผู้ถือ JR Pass จ่ายค่าส่วนเพิ่มเพื่อนั่ง Nozomi และ Mizuho ได้:

• ค่าส่วนเพิ่ม โตเกียว-นาโกย่า (Nozomi ที่นั่งแบบระบุหมายเลข): 4,180 เยน
• ชำระได้ที่สำนักงานจำหน่ายตั๋ว JR ทุกแห่งก่อนขึ้นรถ

คำแนะนำของผู้เขียน: ถ้าคุณรีบไปประชุมก็จ่ายได้ แต่ถ้าไม่ใช่ เวลาที่เพิ่มขึ้นบน Hikari — เพียงสองนาทีถ้าขึ้นขบวนนาทีที่ :33 — คือเวลาที่ถูกที่สุดที่คุณจะซื้อได้

แหล่งที่มา: JR Central — Nozomi/Mizuho Supplement Ticket

---

ตัวเลือกที่ 3: รถบัสทางด่วน (เริ่มประมาณ 2,000 เยน)

ผู้เขียนเคยนั่งรถบัสกลางคืนจาก Shinjuku ไปนาโกย่าสองครั้งตอนอายุยี่สิบต้น ๆ สมัยเป็นนักศึกษาไม่มีเงินที่ไปเยี่ยมเพื่อน เป็นตัวเลือกที่ใช้ได้จริง — แค่ต้องยอมรับกับตัวเองให้ได้ว่ากำลังแลกอะไรไป

ตัวเลขสำคัญ

• เวลาเดินทาง: 5 ชั่วโมง 15 นาที – ประมาณ 8 ชั่วโมง 30 นาที (ขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการ, เส้นทาง และสภาพจราจร)
• รถบัสกลางวัน: ประมาณ 5 ชั่วโมง 15 นาที – 6 ชั่วโมง 30 นาที (Shinjuku/สถานีโตเกียว → สถานีนาโกย่า/Meitetsu BC)
• รถบัสกลางคืน: ออกจากโตเกียวช่วงดึกและถึงนาโกย่าช่วงเช้ามืด (Dream Nagoya ของ JR: สถานีโตเกียว 22:50-23:59 น. → สถานีนาโกย่า 05:50-07:10 น. บางเที่ยววิ่งเฉพาะบางวัน)
• ราคา: เริ่มประมาณ 2,000 เยนเมื่อใช้ค่าโดยสารจองล่วงหน้า ส่วนที่นั่งแบบ 3 แถวของรถกลางคืน JR อยู่ที่ 3,000-7,500 เยนสำหรับค่าโดยสารส่วนลดที่มีที่นั่งจำนวนจำกัด และสูงสุด 14,000 เยนสำหรับค่าโดยสารมาตรฐาน ราคาเปลี่ยนไปตามวันที่และระยะเวลาที่จองล่วงหน้า
• ผู้ให้บริการ: Willer Express, JR Bus Kanto, รถบัสเมเท็ตสึ (Meitetsu Bus) และ Sakura Kotsu

รถบัสกลางวันหรือรถบัสกลางคืน

รถบัสกลางวัน พูดตรง ๆ คือทรมานสำหรับชาวต่างชาติ นั่งหกชั่วโมงบนทางด่วน Tomei แวะจุดพักรถสองครั้ง และแทบไม่มีวิวให้ดูหลังชั่วโมงแรก ถ้าคุณไม่ได้จำเป็นต้องประหยัดส่วนต่างค่าโดยสารและมีเวลาเหลือเฟือจริง ๆ ให้นั่งรถไฟ

รถบัสกลางคืน มีข้อดีที่ใช้ได้จริงอยู่ข้อหนึ่ง: ช่วยประหยัดค่าโรงแรมหนึ่งคืน ขึ้นรถที่โตเกียวตอน 23:00 น. นอนหลับไปตลอดทาง ถึงนาโกย่าตอนรุ่งสาง ฝากกระเป๋าไว้ที่โรงแรมระหว่างวัน เท่ากับเปลี่ยนโรงแรม 10,000 เยนเป็นที่นั่งรถบัส 5,000 เยน สำหรับทริป 7 วันที่งบจำกัด นั่นคือเงินที่ประหยัดได้จริง 5,000 เยน

เกรดรถบัสที่ควรรู้

รถบัสทางด่วนของญี่ปุ่นแบ่งเกรดตามประเภทที่นั่งอย่างชัดเจน และราคาระหว่างเกรดถูกที่สุดกับเกรดสบายที่สุดต่างกันมาก:

• แบบมาตรฐาน 4 แถว (เริ่มประมาณ 2,000 เยน): เทียบได้กับรถบัส Greyhound แบบพื้นฐาน เข่าชนเบาะหน้า ไม่ควรนั่งข้ามคืน
• แบบแยกที่นั่ง 3 แถว (Dream Nagoya ของ JR: ค่าโดยสารส่วนลด 3,000-7,500 เยน สูงสุด 14,000 เยนสำหรับค่าโดยสารมาตรฐาน): แต่ละที่นั่งมีที่วางแขนของตัวเองและมีทางเดินอยู่ด้านหนึ่ง นี่คือระดับขั้นต่ำที่ผู้เขียนแนะนำสำหรับการนั่งข้ามคืน ของชาวต่างชาติที่มีสัมภาระ
• พรีเมียม / “Cocoon” / แบบมีม่านส่วนตัว (7,500-10,000 เยน): ชั้นพรีเมียมของ Willer (รถบัสกลางคืน Dream Nagoya และ Fantasia Nagoya ของ JR มีเพียงที่นั่งมาตรฐานแบบ 3 แถวและ 4 แถว) — โดยพื้นฐานคือห้องเล็กมีม่านพร้อมเบาะปรับเอนได้ พูดตรง ๆ ที่ราคานี้ควรเทียบกับโรงแรมแคปซูลธรรมดา + ชินคันเซ็นตอนกลางวัน

[12GO:tokyo-nagoya-bus]

จุดขึ้นและจุดลงรถบัส

• จุดออกรถในโตเกียว: Shinjuku Highway Bus Terminal (Busta Shinjuku ที่ทางออก New South Exit ของสถานี Shinjuku) และฝั่ง Yaesu ของสถานีโตเกียว
• จุดถึงในนาโกย่า: รถบัสของ JR Bus (Tomei Highway Bus, Dream Nagoya และ Fantasia Nagoya) จอดที่ฝั่งทางออกชินคันเซ็นของสถานีนาโกย่า ส่วนสาย Nagoya-Shinjuku ของ Meitetsu/Keio ใช้ Meitetsu Bus Center (รถบัสขากลับไป Shinjuku ออกจากชั้น 3 ชานชาลาที่ 5) ผู้ให้บริการรายอื่นใช้จุดจอดของตัวเอง จึงควรตรวจสอบตั๋วของคุณ

แหล่งที่มา: Willer Express, JR Bus Kanto

---

ตัวเลือกที่ 4: เครื่องบิน (แทบไม่คุ้มเลยในเส้นทางนี้)

ใช่ คุณบินจากโตเกียวไปนาโกย่าได้ แต่แทบแน่นอนว่าไม่ควร

ทำไมการบินจึงไม่คุ้ม

เวลาบินจริงสั้น — ประมาณ 55-60 นาทีจาก Haneda → เซ็นแทรร์ และมีเที่ยวบินเพียงสามเที่ยวต่อวัน (JAL ช่วงเช้า, ANA และ JAL ช่วงเย็น) แต่ความจริงเมื่อนับจากต้นทางถึงปลายทางคือ:

เปรียบเทียบ: สถานีโตเกียว → สถานีนาโกย่าด้วย Nozomi ใช้เวลา 1 ชั่วโมง 40 นาที บวกเวลาในสถานีและการต่อรถอีกฝั่งละประมาณ 30 นาที = รวมประมาณ 2 ชั่วโมง 40 นาที ในชีวิตจริงเครื่องบินช้ากว่า คุณจ่ายแพงกว่า (10,000-25,000 เยน) เพื่อประสบการณ์ที่แย่กว่า

เมื่อไรการบินจึงสมเหตุสมผล

มีเหตุผลที่ฟังขึ้นอยู่สามข้อ:

1. คุณบินระหว่างประเทศและต่อเครื่องที่ HND หรือ NRT — ใช่ บินต่อไป NGO ได้เลย ประหยัดการค้างคืนในโตเกียว
2. คุณเป็นคนล่าสถานะสมาชิก — การบินสะสมไมล์ของ ANA / JAL มีอยู่จริง
3. คุณออกเดินทางจากที่ไกลทางใต้ของโตเกียว (เช่น รีสอร์ตชายหาดใน Chiba) ที่ไป NRT ได้เร็วแต่ไปสถานีโตเกียวได้ช้า

ถ้าจะไปนาโกย่าจากโรงแรมในโตเกียว นั่งชินคันเซ็นไปเลย

แหล่งที่มา: สนามบินนานาชาติชูบุเซ็นแทรร์ — Access

หมายเหตุเรื่องสนามบิน Nagoya Komaki (NKM)

ยังมีสนามบินภายในประเทศขนาดเล็กกว่าอีกแห่งคือ Nagoya Airfield (Komaki) ให้บริการโดย FDA (Fuji Dream Airlines) และ JAL ในเส้นทางภูมิภาคภายในญี่ปุ่นเก้าเส้นทาง — Sapporo (Okadama), Aomori, Hanamaki, Yamagata, Niigata, Izumo, Kochi, Fukuoka และ Kumamoto สนามบินนี้ ไม่มี เที่ยวบินไปโตเกียว อย่าเผลอจองเที่ยวบินมาที่นี่เพราะคิดว่าอยู่ใกล้ใจกลางนาโกย่า — ต้องนั่งรถบัส 40 นาทีจากสถานีนาโกย่า

น่าอ่านต่อ: การเดินทางจากเซ็นแทรร์เข้าเมือง

---

เจาะลึกสิทธิ์การใช้ JR Pass

หัวข้อนี้ช่วยให้คนส่วนใหญ่ประหยัดเงินได้มากที่สุด ผู้เขียนจึงจะอธิบายให้ชัดเจน

JR Pass แบบมาตรฐานครอบคลุมอะไรบ้างในเส้นทางนี้

✅ ชินคันเซ็น Hikari (Tokyo-Shin-Osaka ผ่านนาโกย่า)
✅ ชินคันเซ็น Kodama (ขบวนช้าที่จอดทุกสถานี — Tokyo-Nagoya 2 ชั่วโมง 39 นาที นานกว่า Nozomi ประมาณหนึ่งชั่วโมง)
❌ ชินคันเซ็น Nozomi (ต้องจ่ายค่าส่วนเพิ่ม: 4,180 เยน โตเกียว-นาโกย่า)
❌ ชินคันเซ็น Mizuho (สาย Sanyo/Kyushu — ไม่เกี่ยวกับนาโกย่าอยู่แล้ว)

พาสนี้ยังครอบคลุม รถไฟท้องถิ่นของ JR ทุกสาย ในโตเกียว (สาย Yamanote, สาย Chuo ฯลฯ) และสาย JR จากนาโกย่าไปยังจังหวัด Gifu, Mie และ Aichi — มีประโยชน์ถ้าคุณเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับที่ Inuyama, อิเซะ หรือทาคายามะ

ตัวเลือกพาสเรียงตามรูปแบบการเดินทาง

รูปแบบ A: Tokyo-Kyoto-Osaka-Hiroshima โดยแวะนาโกย่า 1 วัน
→ JR Pass 7 วัน (50,000 เยน) คือตัวเลือกที่เหมาะสม โปรดทราบว่าตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026 ราคาขึ้นอยู่กับช่องทางที่ซื้อ: 50,000 เยน (7 วัน) / 80,000 เยน (14 วัน) บนเว็บไซต์ทางการของ JAPAN RAIL PASS ในช่วงระยะเวลาจำกัด แต่ถ้าซื้อผ่านตัวแทนจำหน่ายในต่างประเทศจะเป็น 53,000 เยน / 84,000 เยน — รายการราคาทางการของ JR Group

รูปแบบ B: โตเกียว + เน้นญี่ปุ่นตอนกลาง (นาโกย่า, ทาคายามะ, อิเซะ และ Kanazawa)
→ Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass (19,800 เยน, 5 วัน) — ถูกกว่ามากถ้าคุณไม่ไปไกลกว่าเกียวโตทางตะวันตก หมายเหตุ: พื้นที่ใช้งานได้ครอบคลุม Nagoya-Toyama และ Tsuruga-Kyoto-Osaka-Kansai Airport จึงเริ่มต้นที่นาโกย่า, โทยามะ (Toyama), เกียวโต หรือ Osaka ได้ — แต่ เริ่มที่โตเกียวไม่ได้ — คุณต้องซื้อตั๋ว โตเกียว-นาโกย่า แยกเพื่อเริ่มทริป

รูปแบบ C: ทริปใหญ่ทั่วญี่ปุ่น 14 วันขึ้นไป
→ JR Pass 14 วัน (80,000 เยน)

แหล่งที่มา: JAPAN RAIL PASS — รายการราคาทางการ (JR Group)

เมื่อไร JR Pass ไม่คุ้ม

ถ้าคุณเดินทางแค่ ไปกลับ โตเกียว ↔ นาโกย่า และเที่ยวในนาโกย่าหนึ่งวัน การซื้อตั๋วราคาปกติจะถูกกว่า:

• Nozomi โตเกียว-นาโกย่า 2× (ที่นั่งแบบระบุหมายเลข ราคาที่สถานี ช่วงปกติ): 22,600 เยน
• น้อยกว่าครึ่งหนึ่งของราคาพาส 7 วัน (50,000 เยน)

ซื้อตั๋วแยกผ่าน smartEX ถ้าคุณไม่ได้เดินทางต่อไปเกียวโต/Osaka/ฮิโรชิม่า พาสจะไม่คุ้ม

ดูรายละเอียดได้ที่ JR Pass คุ้มหรือไม่

---

ตัวเลือกที่ดีที่สุดตามประเภทผู้เดินทาง

แบ็กแพ็กเกอร์งบน้อยเดินทางคนเดียว (เงิน 4,000 เยนก็มีความหมาย)

→ รถบัสกลางคืนของ Willer แบบแยกที่นั่ง 3 แถว 5,000-6,000 เยน ประหยัดค่าโรงแรมหนึ่งคืน แค่อย่าคาดหวังว่าเช้าวันต่อมาจะทำอะไรได้เต็มที่

คู่รักที่เที่ยวไฮไลต์ญี่ปุ่น 5-7 วัน

→ Nozomi ผ่าน smartEX หรือ Klook คนละ 11,100 เยนบน smartEX (ที่นั่งแบบระบุหมายเลข ช่วงปกติ) จองที่นั่งแบบระบุหมายเลขติดกัน นั่งสบาย 100 นาที ถึงแบบสดชื่น ถ้าคุณมี JR Pass 7 วัน ให้เปลี่ยนไปนั่ง Hikari

ครอบครัวที่มีเด็กและสัมภาระ

→ Hikari พร้อมจองที่นั่งสำหรับสัมภาระขนาดใหญ่พิเศษ เด็กอายุต่ำกว่า 6 ปีนั่งฟรีถ้าไม่ใช้ที่นั่ง อายุ 6-11 ปีจ่ายครึ่งราคา เวลาที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับ Nozomi ไม่สำคัญเมื่อคุณต้องดูแลรถเข็นเด็กและกระเป๋าเดินทางสามใบ ควรจองพื้นที่สัมภาระขนาดใหญ่พิเศษล่วงหน้า — แต่ละขบวนมีเพียงไม่กี่ที่

นักธุรกิจ (ไปกลับวันเดียว)

→ Nozomi ขึ้นขบวน 06:33 น. จากโตเกียว ถึงนาโกย่า 08:10 น. กลับด้วยขบวน 19:36 น. จากนาโกย่า จองที่นั่งแบบระบุหมายเลขทั้งขาไปและขากลับ ไม่ต้องคิดถึงตัวเลือกอื่นเลย

ผู้สูงอายุ / ผู้ที่มีข้อจำกัดในการเคลื่อนไหว

→ Nozomi ที่นั่งแบบระบุหมายเลขพร้อมพื้นที่สำหรับวีลแชร์ ชินคันเซ็น Tokaido ทุกขบวนมีที่นั่งที่รองรับวีลแชร์ และบางขบวนใช้ตู้ N700S ซึ่งมีพื้นที่สำหรับวีลแชร์หกที่ เปิดขายหนึ่งเดือนก่อนวันเดินทางเวลา 10:00 น. และจองได้ที่สำนักงานจำหน่ายตั๋ว JR ทางโทรศัพท์ ผ่าน EX Reservation / smartEX หรือผ่าน แบบฟอร์มคำขอออนไลน์ของ JR Central ได้จนถึงสองวันก่อนออกเดินทาง ทั้งสถานีโตเกียวและสถานีนาโกย่ามีลิฟต์ตลอดทางจากประตูตรวจตั๋วถึงชานชาลา ควรหลีกเลี่ยงรถบัส สถานีนาโกย่ามีเคาน์เตอร์ข้อมูลของ JR ที่มีเจ้าหน้าที่พูดภาษาอังกฤษอยู่ใกล้ประตูกลาง

ผู้หญิงเดินทางคนเดียว (กรณีพิจารณารถบัสกลางคืน)

→ รถบัสกลางคืนของ Willer หลายคันมี ชั้นสำหรับผู้หญิงเท่านั้น หรือ โซนที่นั่งสำหรับผู้หญิงเท่านั้น ให้กรองด้วยคำว่า “女性専用 (women only)” ระหว่างขั้นตอนการจอง ส่วนตัวผู้เขียนยังเลือกชินคันเซ็นตอนกลางวันแม้จะแพงกว่าประมาณ 5,000 เยน

ดู Ghibli Park เราแนะนำ การเดินทางจากโตเกียวไป Ghibli Park โดยตรง ไว้ในคู่มือแยก ดูรายละเอียดได้ที่ ทริปไปเช้าเย็นกลับจากนาโกย่า

---

วิธีจองจากนอกญี่ปุ่น

เปรียบเทียบช่องทางการจอง

ช่วงเวลาจองและส่วนลด

• EX Hayatoku 21: จองล่วงหน้าตั้งแต่ 21 วันขึ้นไปผ่าน smartEX ประหยัดประมาณ 1,000 เยนต่อเที่ยว
• EX Hayatoku 7: จองล่วงหน้าตั้งแต่ 7 วันขึ้นไป แบบ Hikari/Kodama มีราคา โตเกียว-นาโกย่า 9,900 เยน ถูกกว่าค่าโดยสาร Hikari ปกติประมาณ 1,200 เยน
• ส่วนลดนักศึกษาและผู้สูงอายุมีเงื่อนไข บนชินคันเซ็น Tokaido — ค่าโดยสารนักศึกษาต้องใช้ใบรับรองส่วนลดที่ออกโดยสถานศึกษาที่ JR กำหนด และค่าโดยสาร EX U22 กับ EX 65+ ของ smartEX (สำหรับการเดินทางตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2026 ถึง 31 มีนาคม 2027) ต้องใช้ My Number Card ที่ลงทะเบียนไว้ในแอป EX

ตั๋วหรือบัตร IC ที่ประตูตรวจตั๋ว

Suica ที่ไม่ได้ลงทะเบียน เปิด ประตูตรวจตั๋วชินคันเซ็น ไม่ได้ วิธีที่ใช้ได้คือลงทะเบียนบัตร IC ของคุณกับ smartEX และเชื่อมกับการจอง — จากนั้นแตะเข้า รับใบแจ้งที่นั่งที่พิมพ์ออกมา แล้วแตะออกที่นาโกย่า หากไม่ใช้วิธีนี้ ให้รับตั๋วกระดาษที่เครื่อง หรือใช้ตั๋ว QR แหล่งที่มา: smartEX — การขึ้นรถด้วยบัตร IC

ดู วิธีจองตั๋วชินคันเซ็นทีละขั้นตอน เราแนะนำ Suica และบัตร IC ของญี่ปุ่น ไว้ในคู่มือแยก

---

ที่พักเมื่อถึงนาโกย่า

เวลาเพื่อนจากโตเกียวมาเยี่ยม ผู้เขียนบอกพวกเขาเสมอว่า ให้พักใกล้สถานีนาโกย่าก่อนหนึ่งคืน แล้วค่อยย้ายไปซะกะเอะ สำหรับคืนที่เหลือ โรงแรมย่านสถานีเป็นจุดพักที่ง่ายที่สุดหลังเดินทางมาทั้งวัน

TIAD, Autograph Collection (หรูหรา ย่านสถานี)

ที่นี่คือที่ที่ผู้เขียนจัดงานแต่งงานของตัวเอง และเคยเข้าพักในฐานะแขกมาแล้วสองคืน แม้ไม่นับความผูกพันส่วนตัว นี่ก็เป็นโรงแรมที่ประณีตที่สุดที่เปิดในนาโกย่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ล็อบบี้มีกลิ่นหอมเฉพาะตัวตั้งแต่ก้าวเข้าไป สปาได้รับความนิยมจนคนท้องถิ่นจองล่วงหน้าหลายเดือน และมีคนจากต่างเมืองมาเพื่อทานมื้อค่ำโดยเฉพาะ เดินไปถนนช้อปปิ้งหลักของซะกะเอะได้ และนั่งแท็กซี่จากสถานีนาโกย่าประมาณ 12 นาที

Nagoya Marriott Associa (ตัวเลือกที่ปลอดภัย เชื่อมกับสถานี)

เชื่อมกับสถานีนาโกย่าโดยตรงฝั่งประตู Sakura-dori — จากชานชาลาชินคันเซ็นถึงล็อบบี้ในสามนาที ผู้เขียนแนะนำที่นี่ให้แขกจากต่างเมืองมาหลายสิบคน และยังไม่มีใครกลับมาบอกว่าผิดหวังเลย บาร์ชั้น 52 Zenith มีวิวกลางคืนที่ดีที่สุดในเมือง แม้แต่คนขับแท็กซี่ในนาโกย่าก็รู้จักโดยไม่ต้องถาม ถ้าอยากได้ความสะดวกแบบไม่มีสะดุดหลังลงจากชินคันเซ็น ที่นี่คือคำตอบ

Richmond Hotel Nagoya Nayabashi (ระดับกลาง ทำเลดี)

โรงแรมธุรกิจระดับกลางที่ไว้ใจได้ เดินจากสถานีฟุชิมิ (Fushimi) ไม่ไกล อยู่ระหว่างสถานีนาโกย่ากับซะกะเอะ ห้องสะอาด แผนกต้อนรับรองรับภาษาอังกฤษ ราคาห้องดับเบิลโดยทั่วไป 10,000-14,000 เยน เหมาะถ้าอยากอยู่ใจกลางเมืองโดยไม่ต้องจ่ายราคาระดับ Marriott

ดูตัวเลือกเพิ่มเติม รวมถึงเครือโรงแรมราคาประหยัดและโรงแรมย่านซะกะเอะได้ใน คู่มือโรงแรมในนาโกย่า ฉบับเต็ม

อ่านเพิ่มเติม: โรงแรมใกล้สถานีนาโกย่า เรายังแนะนำ แผนเที่ยวนาโกย่า 3 วัน ด้วย ถ้าวางแผนแบบนั้น ดู อาหารนาโกย่า (นาโกย่าเมชิ)

---

คำถามที่พบบ่อย

Q1. เดินทางจากโตเกียวไปนาโกย่าใช้เวลานานเท่าไร

ประมาณ 100 นาทีด้วยชินคันเซ็น Nozomi, 101-119 นาทีด้วยชินคันเซ็น Hikari, 5 ชั่วโมง 15 นาที-ประมาณ 8 ชั่วโมง 30 นาทีด้วยรถบัสทางด่วน และ 3 ชั่วโมง 30 นาที-4 ชั่วโมงจากต้นทางถึงปลายทางด้วยเครื่องบิน Nozomi เร็วที่สุดแม้นับเวลาจากต้นทางถึงปลายทางจริง

Q2. ตั๋วชินคันเซ็นจากโตเกียวไปนาโกย่าราคาเท่าไร

11,300 เยน สำหรับ Nozomi ที่นั่งแบบระบุหมายเลข, 10,560 เยน สำหรับที่นั่งแบบไม่ระบุหมายเลข (ในขบวนที่มี) หรือ 11,090 เยน สำหรับ Hikari ที่นั่งแบบระบุหมายเลข — เป็นราคาที่สถานีในช่วงปกติ ตรวจสอบเมื่อตุลาคม 2026 บน smartEX ที่นั่งแบบระบุหมายเลขช่วงปกติราคา 11,100 เยน (Nozomi) หรือ 10,890 เยน (Hikari) ผู้ถือ JR Pass นั่ง Hikari ได้ฟรี

Q3. ใช้ Japan Rail Pass นั่ง Nozomi ไปนาโกย่าได้ไหม

ได้ แต่ต้องจ่ายค่าส่วนเพิ่ม ตั้งแต่ตุลาคม 2023 ผู้ถือ JR Pass จ่าย เพิ่ม 4,180 เยน (Tokyo-Nagoya) เพื่อนั่ง Nozomi ที่นั่งแบบระบุหมายเลขได้ ถ้าไม่จ่ายค่าส่วนเพิ่ม ให้นั่ง Hikari ซึ่งพาสครอบคลุมเต็มที่ และช้ากว่าเพียงไม่กี่นาทีในขบวนที่เร็ว

Q4. วิธีเดินทางจากโตเกียวไปนาโกย่าที่ถูกที่สุดคืออะไร

รถบัสทางด่วน มักอยู่ที่ 2,000-5,000 เยน นอกช่วงพีค รถบัสกลางคืนยังช่วยประหยัดค่าโรงแรมหนึ่งคืนได้อีกด้วย ผู้ให้บริการหลักคือ Willer Express, JR Bus Kanto และรถบัสเมเท็ตสึ

Q5. นาโกย่ามีสนามบินไหม

มี — สนามบินนานาชาติชูบุเซ็นแทรร์ (NGO) ตั้งอยู่บนเกาะที่สร้างขึ้นในอ่าวอิเซะ จากเซ็นแทรร์ รถไฟ Meitetsu μ-Sky ถึงสถานีนาโกย่าใน 28 นาที ราคา 1,430 เยน (ค่าโดยสาร 980 เยน บวก μ-ticket ที่นั่งแบบระบุหมายเลข 450 เยน)

Q6. บินจากโตเกียวไปนาโกย่าคุ้มหรือไม่

แทบไม่คุ้มเลย เมื่อนับจากต้นทางถึงปลายทาง ชินคันเซ็นเร็วกว่า (2 ชั่วโมง 40 นาที เทียบกับ 3 ชั่วโมง 30 นาทีขึ้นไป) และมักถูกกว่าเที่ยวบินที่จองในวันเดียวกัน ควรบินเฉพาะเมื่อคุณต่อเครื่องจากเที่ยวบินระหว่างประเทศที่ HND หรือ NRT และต้องการข้ามโตเกียวไปเลย

Q7. ขึ้นชินคันเซ็นจากโตเกียวไปนาโกย่าได้ที่ไหนในโตเกียว

ชินคันเซ็น Tokaido ใช้ปลายด้านใต้ของ สถานีโตเกียว (ฝั่ง Yaesu) และ สถานี Shinagawa ใช้ได้ทั้งสองแห่ง Shinagawa มักคนน้อยกว่า

Q8. ชินคันเซ็นจอดที่ไหนในนาโกย่า

สถานีนาโกย่า (Nagoya Station) สถานีหลักใจกลางเมือง จากชานชาลาชินคันเซ็น ให้ตามป้าย “Sakura-dori Exit” หรือ “Taiko-dori Exit” ตามที่ตั้งโรงแรมของคุณ Marriott Associa อยู่เหนือสถานีโดยตรง

Q9. จองตั๋วโตเกียว-นาโกย่าจากนอกญี่ปุ่นได้ไหม

ได้ — ใช้ smartEX (smart-ex.jp/en) เว็บไซต์จองภาษาอังกฤษทางการของ JR Central นอกจากนี้ Klook ก็ขายตั๋วต่อด้วย รับตั๋วด้วยรหัสรับตั๋วของการจองและรหัสผ่าน smartEX ได้ที่สถานีของ JR Central, JR West และ JR Kyushu รวมถึงเครื่องขายตั๋วของ JR East ที่สถานีในใจกลางโตเกียว (23 เขต), Yokohama, Kawasaki, Odawara และ Atami (ไม่รวมเคาน์เตอร์ของ JR East)

Q10. บัตร Suica/PASMO จากโตเกียวใช้ในนาโกย่าได้หรือไม่

ได้ Suica และ PASMO ใช้กับรถไฟใต้ดิน รถบัสประจำทางของเมือง และสาย JR ในนาโกย่าได้ ผ่านระบบใช้ร่วมกันกับบัตรท้องถิ่น Manaca คุณไม่ต้องมีบัตร IC แยกอีกใบ

---

เกี่ยวกับผู้เขียน

ผู้เขียนชื่อ Yuu เกิดและเติบโตที่ Nakagawa Ward ของนาโกย่า ปัจจุบันอยู่ในท้องถิ่นเป็นปีที่ 35 หลังเรียนจบมหาวิทยาลัยได้เข้าทำงานในบริษัทที่มีสำนักงานใหญ่ใน Shibuya โตเกียว แล้วถูกส่งไปประจำสาขานาโกย่าที่ซะกะเอะในตำแหน่งพนักงานขายที่ดูแลทุกมุมของเมือง นั่นทำให้เส้นทางโตเกียว-นาโกย่าไม่ใช่เรื่องแปลกใหม่แบบนักท่องเที่ยว แต่เป็นการเดินทางไปทำงาน — Nozomi สำหรับประชุมกับลูกค้าในวันรุ่งขึ้น Hikari สำหรับสุดสัปดาห์ที่มีพาส และรถบัสกลางคืนเป็นครั้งคราวตอนอายุยี่สิบต้น ๆ ที่เงิน 7,000 เยนยังมีความหมาย

ปัจจุบันผู้เขียนทำธุรกิจของตัวเองในนาโกย่า และเขียน japanesefestival.net เพื่อให้นาโกย่า — เมืองที่ถูกโตเกียวและ Osaka บดบัง แต่จริง ๆ แล้วเที่ยวสนุกได้ง่ายกว่าทั้งสองเมือง — ได้รับการนำเสนอเป็นภาษาอังกฤษอย่างที่สมควร

---

คู่มือที่เกี่ยวข้อง

• คู่มือ JR Pass สำหรับญี่ปุ่นตอนกลาง
• สิ่งจำเป็นสำหรับเที่ยวญี่ปุ่น: ฉบับญี่ปุ่นตอนกลาง
• การเดินทางในนาโกย่า: คู่มือรถไฟใต้ดิน รถบัส และบัตร IC
• คู่มือค่าใช้จ่ายและงบประมาณเที่ยวนาโกย่า
• สิ่งที่น่าทำในนาโกย่า: คู่มือจากคนท้องถิ่น 2026

---