나고야에서 하루에 다카야마와 시라카와고를 둘 다 볼 수 있어요. 고속버스로 한 바퀴 도는 코스는 약 10,000~11,100엔이고 이동에만 6시간쯤 걸려요. 가이드 투어는 8,000~15,000엔이고 오전 7:00에 출발해 오후 7:00까지 돌아와요. 1995년에 유네스코 세계유산으로 지정된 시라카와고에는 초가지붕 민가 110채가 있어요.
나고야에서 다카야마와 시라카와고(白川郷)로 떠나는 당일치기는 주부 지방에서 가장 좋은 여행 가운데 하나이고, 어떤 나고야 일정에서도 하이라이트가 돼요. 가이드 버스 투어(가장 편해요, 8,000~15,000엔), 직접 타는 고속버스(가장 싸요, 한 바퀴 도는 데 약 10,000~11,100엔), JR 열차와 버스 조합(재팬 레일 패스가 있다면 최선) 가운데 하나를 고르면 하루에 두 곳을 다 볼 수 있어요. 현대적인 나고야에서 에도 시대 산간 마을로, 다시 유네스코 세계유산 초가지붕 마을로 이어지는 여정이에요.
마지막 업데이트: 2026년 8월 2일 | 글쓴이: 나고야에서 35년을 산 Yuu
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목차
- 이 당일치기는 왜 시간을 들일 만한가요?
- 다카야마는 어떤 곳이고 왜 가 볼 만한가요?
- 시라카와고는 어떤 곳이고 왜 유명한가요?
- 나고야에서 다카야마와 시라카와고까지 어떻게 가나요?
- 가이드 투어가 좋을까요, 혼자 가는 게 좋을까요?
- 직접 가는 고속버스 코스는 어떻게 짜면 좋은가요?
- 대신 JR 특급 히다를 타는 게 나을까요?
- 타카야마·호쿠리쿠 에어리어 투어리스트 패스는 살 만한가요?
- 시간이 빠듯할 때 다카야마에서 무엇을 하면 좋은가요?
- 다카야마에서 무엇을 먹으면 좋은가요?
- 시라카와고에서 무엇을 하면 좋은가요?
- 언제 가는 게 가장 좋은가요?
- 이 당일치기는 비용이 얼마나 드나요?
- 알아 두면 좋은 실용 정보는 무엇인가요?
- 자주 묻는 질문
이 당일치기는 왜 시간을 들일 만한가요?
하루 만에 현대적인 일본 대도시에서 — 세계적인 명소와 경험이 빼곡한 도시죠 — 에도 시대의 모습이 아름답게 보존된 산간 마을로, 그리고 다시 초가지붕 민가가 모인 외딴 유네스코 세계유산 마을로 이동하게 돼요. 그 대비가 정말 특별하고, 가는 길의 풍경도 — 특히 고갯길과 강 계곡이요 — 일본에서 손꼽히게 극적이에요.
할머니가 사루보보(さるぼぼ)를 참 좋아하셨어요. 다카야마 어디서나 보이는, 얼굴 없는 행운 인형이에요. 어릴 때 할머니 손을 잡고 여러 번 다카야마에 갔고, 그 여행들이 제 가장 오래된 여행 기억이에요. 이 지역을 바라보는 제 시선도 그때 만들어졌고요. 나고야에서 35년을 사는 동안 셀 수 없이 이 길을 다녔는데, 한 번도 질린 적이 없어요. 산길을 돌아 나오는 순간 초록 계곡 바닥에 펼쳐진 시라카와고의 민가가 처음 눈에 들어오면, 유네스코가 왜 이곳을 지정했는지 곧바로 알게 돼요. 다카야마도 그래요. 검게 그을린 목조 상가, 히다 소고기(飛騨牛) 굽는 냄새, 시음하고 가라며 손짓하는 사케 양조장 — 많은 여행자가 꿈꾸지만 대도시에서는 좀처럼 만나지 못하는 일본의 모습이에요.
여기서 나고 자라 평생 주부 지방을 돌아다닌 사람으로서 말하면, 이 코스는 지브리파크, 이누야마 성과 박물관 메이지무라와 더불어 나고야에서 갈 수 있는 당일치기 가운데 정말 손꼽히는 셋 중 하나예요. 환승이 어떻게 이어지는지 알고, 나고야역은 구석구석 꿰고 있고, 해외에서 온 여행자가 무엇을 걱정하는지도 알아요. 저도 그런 여행자였거든요. 대학생 때 뉴욕에서 한 달 넘게 혼자 배낭여행을 했어요. 낯선 나라를 혼자 헤쳐 나가는 기분이 어떤지 그때 배웠고, 이 가이드의 모든 조언에 그 경험이 들어가 있어요.
당일치기와 숙박, 어느 쪽을 고를까요?
가장 먼저 정할 것 하나가 다카야마와 시라카와고를 당일치기로 볼지, 하룻밤 묵을지예요. 고르는 데 도움이 되도록 간단히 비교해 볼게요.
| 항목 | 당일치기 | 숙박 |
|---|---|---|
| 한 사람당 대략의 비용 | 8,000~15,000엔(교통비 + 식비) | 20,000~40,000엔(숙박비 포함) |
| 다카야마 체류 시간 | 2~4시간 | 오후 내내 + 다음 날 아침 |
| 속도 | 효율적. 계획이 필요해요 | 여유로워요. 천천히 돌아다닐 틈이 있어요 |
| 이런 분께 | 나고야에 머무는 날이 얼마 없는 여행자 | 더 깊이 스며들고 싶은 여행자 |
| 놓칠 수 있는 것 | 아침 시장, 해 진 뒤 옛 거리의 고요함, 온천 료칸 경험 | 없어요 — 사케 양조장과 골목길, 그리고 다카야마 진야(高山陣屋)까지 볼 시간이 생겨요 |
일주일짜리 일본 여행으로 처음 오는 분이라면 당일치기만으로 하이라이트가 충분히 담겨요. 다카야마가 이번 여행의 최우선 순위이거나, 가나자와까지 이어서 갈 계획이라면 하룻밤 묵는 쪽이 나아요.
다카야마는 어떤 곳이고 왜 가 볼 만한가요?
다카야마(히다다카야마(飛騨高山)라는 이름으로 널리 알려져 있어요)는 기후현 북부의 작은 산간 도시로, 놀랍도록 잘 보존된 옛 거리와 프리미엄 히다 소고기, 사케 양조장, 매일 서는 아침 시장으로 유명해요. 흔히 “작은 교토”라고 불리는데, 제 경험으로는 교토에서 가장 인기 있는 구역들보다 오히려 더 진짜 같고 덜 관광지 같아요.
다카야마시 공식 관광 통계에 따르면 2025년 다카야마를 찾은 사람은 약 480만 명이고 그중 해외 방문객도 많았어요. 이 도시가 미쉐린 그린 가이드 재팬에 별 두 개로 실린 뒤로 꾸준히 늘어 온 숫자예요.
옛 거리는 산마치스지(さんまち筋)라고 불리는데, 에도 시대(1600년대~1800년대)에 지어진 짙은 목조 상가가 늘어선 세 갈래 나란한 길이에요. 일본의 이른바 “보존” 구역 상당수가 대대적으로 복원된 것과 달리, 산마치스지에는 사람이 살아온 자연스러운 결이 남아 있어요. 조상이 몇백 년 전에 세운 건물에서 지금도 지역 가족들이 사케 양조장과 미소 가게, 공방을 꾸려 가고 있어요.
바로 이런 곳에서 저는 늘 속도를 늦추고 제대로 느껴 보라고 말해요. 관광 체크리스트만 지우지 마세요. 작은 동네 식당에 앉아 사케를 맛보고, 카운터 너머 사람들과 이야기를 나눠 보세요. 다카야마에서 제일 좋았던 순간들은 몇 대째 가게를 이어 온 주인들과 우연히 나눈 대화였어요. 가이드북에서는 얻을 수 없는 그 사람의 온기가, 일본을 정말 특별하게 만드는 것이에요.
나고야에서의 거리: 160km | 소요 시간: 버스나 기차로 2~2.5시간 | 해발: 573m | 인구: 약 81,000명 | 유명한 것: 히다 소고기, 사케, 아침 시장, 에도 시대 옛 거리, 다카야마 축제(봄, 가을)
시라카와고는 어떤 곳이고 왜 유명한가요?
시라카와고는 기후현 북서부의 외딴 산간 마을이고, 1995년에 유네스코 세계유산으로 지정됐어요. 갓쇼즈쿠리(合掌造) 민가로 유명한데, 지붕선이 두 손을 모아 기도하는 모습을 닮아서 붙은 이름이에요(갓쇼는 합장을 뜻해요). 가파른 초가지붕이 특징이에요.
시라카와무라(白川村) 공식 관광 통계에 따르면 2024년 이 마을을 찾은 사람은 약 208만 명이고 그 절반 이상이 해외에서 왔어요. 1995년 유네스코 세계유산 지정이 이 외딴 산골 공동체를 일본에서 가장 상징적인 여행지 가운데 하나로 바꿔 놓은 거예요.
이 민가들은 겨울마다 2m를 넘기도 하는 이 지역의 폭설을 견디도록 설계됐어요. 60도로 가파른 지붕 각도 덕분에 눈이 자연스럽게 미끄러져 내려요. 250년이 넘은 집도 있는데, 마을 전체가 모여 지붕을 새로 이는 전통적인 공동 관리 방식으로 지금까지 서 있어요.
중심 마을인 오기마치에는 갓쇼즈쿠리 가옥이 약 110채 있어요. 지금도 사람이 사는 집이 있고, 박물관이나 게스트하우스(민슈쿠), 상점, 식당으로 쓰이는 집도 있어요. 마을은 산으로 둘러싸인 계곡 안에 자리하고 그 옆으로 쇼가와(庄川)가 흘러서, 일본에서 가장 상징적인 시골 풍경이라고 해도 좋을 장면을 만들어 내요.
시라카와고는 어느 계절에나 아름답지만, 계절마다 완전히 다른 경험을 줘요. 눈 덮인 겨울 풍경이 가장 유명하긴 해요. 그래도 저는 개인적으로 가을(10월 하순에서 11월 중순)이 제일 근사하다고 생각해요. 붉고 노랗게 타오르는 단풍이 검은 목조 민가를 둘러싸거든요.
나고야에서 다카야마와 시라카와고까지 어떻게 가나요?
이 당일치기에는 크게 세 가지 방법이 있어요. 예산과 편안함, 철도 패스를 가지고 있는지에 따라 각각 장점이 달라요. 평생 나고야에 산 사람으로서 세 경로를 모두 수없이 써 봤고, 환승이 어떻게 맞물리는지도 속속들이 알아요.
| 방법 | 이런 분께 | 왕복 비용 | 총 이동 시간 | 스트레스 |
|---|---|---|---|---|
| 가이드 버스 투어 | 처음 오는 여행자, 일본어를 못 하는 분 | 8,000~15,000엔(전부 포함) | 해당 없음(알아서 챙겨 줘요) | 아주 낮음 |
| 직접 타는 고속버스 | 예산을 아끼는 여행자, 혼자 다니는 걸 좋아하는 분 | 약 10,000~11,100엔(교통비만) | 이동에만 약 6시간 | 보통 |
| JR 열차 + 버스 | 재팬 레일 패스 소지자, 기차 풍경을 좋아하는 분 | 약 2,800엔(버스만. 열차는 패스로 이용) | 이동에만 약 5.5시간 | 낮음 |
낯선 나라에서 이걸 혼자 해내야 한다는 게 부담스럽다면, 그 마음 충분히 알아요. 대학생 때 뉴욕에서 혼자 배낭여행을 하면서 말도 잘 안 통하는데 낯선 교통 체계를 더듬어 가던 불안을 기억해요. 그래도 안심하셔도 돼요. 일본의 버스와 기차는 세계에서 가장 안전하고 믿을 만한 축에 들어요. 이곳 버스는 안전하고 저렴하고 시간을 지켜요. 처음 타는 사람도 무리 없이 다닐 수 있도록 설계돼 있어요.
가이드 투어가 좋을까요, 혼자 가는 게 좋을까요?
이 코스를 계획하는 분들에게 가장 많이 받는 질문이에요. 두 방식 모두 여러 번 해 본 사람으로서 솔직하게 정리해 볼게요.
나고야 출발 가이드 버스 투어(가장 편한 방법)
가이드 투어는 버스 예약, 시간 배분, 동선 최적화 같은 걸 전부 알아서 해 줘요. 그래서 다카야마와 시라카와고를 즐기는 데만 집중할 수 있어요. 나고야역에서 출발하는 투어를 매일 운영하는 믿을 만한 업체가 여럿 있어요.
일반적인 가이드 투어에 들어가는 것:
- 나고야역 집합(보통 오전 7:00~7:30)
- 다카야마로 이동(중간에 휴게소 정차)
- 다카야마 옛 거리와 아침 시장에서 자유 시간 2~3시간
- 점심(포함될 때도 있고 각자 부담일 때도 있어요)
- 시라카와고로 이동(약 50분)
- 시라카와고 마을에서 1.5~2시간
- 나고야역으로 돌아오는 길(오후 6:30~7:30 도착)
대략의 비용: 업체와 포함 내역에 따라 한 사람당 8,000~15,000엔
가이드 투어가 나은 경우
- 일본어를 못 해서 일본 버스 예약 시스템을 다루기가 부담스러운 경우
- 일정이 빡빡해서 계획 스트레스를 아예 없애고 싶은 경우
- 성수기(10~2월)에 가는 경우. 개별 여행자용 버스 좌석이 금방 매진돼요
- 문화와 역사 배경을 설명해 주는 가이드가 있으면 좋겠는 경우
혼자 가는 게 나은 경우
- 내 일정을 내가 정하고 마음에 드는 곳에 더 오래 머물고 싶은 경우
- 예산이 빠듯하고 재팬 레일 패스가 있는 경우
- 일본 여행 경험이 많고 대중교통이 편한 경우
- 다카야마에서 하룻밤 묵고 싶은 경우(시간이 된다면 정말 추천해요)
일찍 출발하는 투어(오전 7:00~7:30)를 고르세요. 오전 8:30 이후에 떠나는 투어는 보통 두 곳 가운데 한 곳, 또는 두 곳 다 시간을 깎아요. 세 번째 목적지(구조하치만(郡上八幡) 같은 곳)를 끼워 넣는 투어도 피하세요. 세 곳을 허겁지겁 훑는 것보다 다카야마와 시라카와고에서 질 좋은 시간을 최대한 갖는 쪽이 좋아요.
직접 가는 고속버스 코스는 어떻게 짜면 좋은가요?
혼자 다니는 쪽이 좋다면, 이 구간에서는 고속버스가 가장 유연하고 저렴한 방법이에요.
버스 경로와 시간표 전체
| 구간 | 경로 | 소요 시간 | 요금(2026년) | 운행 회사 | 예약 필요? |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 나고야 → 다카야마 | 2시간 45분 | 3,600엔(웹 할인 3,300엔) (노히 버스(濃飛バス)) | 노히 버스 / 메이테츠 버스 / JR 도카이 버스 | 필요(전 좌석 지정석) |
| 2 | 다카야마 → 시라카와고 | 50분 | 2,800엔 | 노히 버스 | 필요 |
| 3 | 시라카와고 → 나고야 | 2시간 46분 | 3,600~4,700엔(날짜별 요금 달력) | 기후 버스 / 메이테츠 버스 | 필요 |
왕복 교통비 합계: 약 10,000~11,100엔(시라카와고~나고야 구간은 날짜별 요금 달력을 써요)
나고야의 출발 장소
고속버스는 모두 메이테츠 버스 센터에서 떠나요. 나고야역과 바로 연결된 메이테츠 백화점 건물 3층과 4층에 있어요. 저는 이 역을 구석구석 알아요. 근처 나카무라구에서 자란 십 대 때부터 계속 지나다녔거든요. 버스 센터를 찾는 방법을 정확히 알려 드릴게요. JR 중앙 출구(사쿠라도리(桜通) 출구)로 나와서 “메이테츠 버스 센터” 표지판을 따라가면 돼요. 매표 창구와 대합실은 3층에 있어요. 영어 안내가 잘돼 있어서, 나고야역처럼 큰 역에서도 머리 위 표지판만 따라가면 길을 잃을 일은 거의 없어요. 몇 분 일찍 도착했다면 아래층 편의점에서 커피와 오니기리를 사세요. 여행 아침으로 딱이에요.
노히 버스 승차권은 nouhibus.co.jp에서 예약하세요(영어 지원). 특히 다카야마~시라카와고 노선은 단풍철과 겨울 설경 시즌에 매진돼요. 10월부터 2월까지는 적어도 2주 전에 예약하세요. 온라인 예약은 신용카드 결제가 돼요.
추천 개별 일정(상세)
| 시각 | 일정 | 메모 |
|---|---|---|
| 오전 6:50 | 메이테츠 버스 센터 3층 도착 | 아래층 편의점에서 커피와 간식 사기 |
| 오전 7:00 | 나고야 → 다카야마 출발 | 휴게소에 서는 고속버스. 산 풍경을 보려면 왼쪽 자리 |
| 오전 9:50 | 다카야마 노히 버스 센터 도착 | 옛 거리까지 도보 5분 |
| 9:50~10:50 | 미야가와 아침 시장(宮川朝市) | 가판 구경하고 미타라시 단고 맛보고 절임 사기(시장은 12:00까지 열어요) |
| 10:50~11:50 | 산마치스지(옛 거리) | 세 갈래 길을 걷고 사케 양조장에 들르고 공예점 구경하기 |
| 11:50~12:40 | 점심 | 길거리 노점의 히다 소고기 스시와 꼬치, 또는 앉아서 먹는 식당 |
| 12:40~13:00 | 버스 터미널로 걸어 돌아가기 | 가는 길에 사케 시음도 좋아요 |
| 13:10 | 다카야마 → 시라카와고 출발 | 노히 버스. 산길 풍경이 근사해요. 13:00 출발은 없어요 — 이른 오후 버스는 12:50과 13:10에 떠나요 |
| 14:00 | 시라카와고 도착 | 버스 정류장은 마을 초입에 있어요 |
| 14:00~14:25 | 시로야마 전망대(城山展望台)까지 걷기 | 오르막 도보 15분, 또는 셔틀버스 300엔 |
| 14:25~14:45 | 전망대에서 사진 | 바로 그 파노라마 풍경 |
| 14:45~15:30 | 마을 둘러보기 | 와다 가옥(和田家)(400엔), 기념품 가게, 데아이바시(であい橋) |
| 15:30~15:45 | 간식 시간 | 고헤이모치나 따뜻한 음료를 마을 카페에서 즐긴 뒤 버스 정류장으로 돌아가기 |
| 15:55 | 시라카와고 → 나고야 출발 | 기후 버스 나고야 직행 |
| 18:41 | 나고야 도착(메이테츠 버스 센터) | 저녁 먹으러 가세요 — 나고야 메시를 즐길 자격이 충분해요! |
오후 7시 직전에 나고야로 돌아오면 나고야 먹거리 순례를 하기에 딱 좋은 자리예요. 저라면 곧장 역 서쪽 메이에키니시(名駅西) 일대의 이자카야로 가서 후라이보의 데바사키 닭날개에 시원한 맥주를 마시고, 산에서 하루를 보낸 몸을 녹이려고 미소니코미 우동 한 그릇을 더할 거예요. 나고야 음식 가이드에 필요한 가게 정보와 주소를 전부 정리해 두었어요. 산으로 떠나는 당일치기에 나고야의 저녁 먹거리를 붙이는 조합은 제가 여행자들에게 가장 즐겨 추천하는 것이에요. 하루 만에 두 세계를 다 누리게 되거든요.
대신 JR 특급 히다를 타는 게 나을까요?
재팬 레일 패스나 타카야마·호쿠리쿠 에어리어 투어리스트 패스가 있다면, 나고야~다카야마 구간은 JR 특급 히다가 아주 좋은 선택이에요.
JR 특급 히다 상세 정보
- 경로: 나고야역 → 다카야마역
- 소요 시간: 약 2.5시간
- 요금: 통상 시기 지정석 편도 6,140엔(운임 3,410엔 + 특급 요금 2,730엔, JR Central). 평소에는 자유석도 있어요. JR Central이 히다를 전 좌석 지정석으로 운행하는 건 따로 정해 둔 성수기뿐이에요. 재팬 레일 패스나 타카야마·호쿠리쿠 에어리어 투어리스트 패스로 탈 수 있어요.
- 운행: 오전 7:43을 시작으로 대략 1~2시간에 한 편
- 승강장: JR 나고야역, 보통 11번이나 12번 승강장
이 기차 여행이 특별한 이유
JR 특급 히다는 주부 지방에서 가장 경치 좋은 철도 여행 가운데 하나예요. 저도 탈 때마다 정말 기다려지는 구간이고요. 나고야 교외를 벗어나면 기차는 히다가와(飛騨川)를 따라 점점 극적으로 변하는 협곡 속으로 들어가요. 두 시간 사이에 풍경이 정말 크게 바뀌어요. 제가 평생 봐 온 평평한 도시 풍경에서, 아예 다른 나라 같은 깊은 숲과 강 계곡으로요. 가을에는 계곡 벽이 붉고 노란 단풍으로 불타올라요. 겨울에는 눈이 산을 덮고 강가 바위에 서리가 앉고요. 수십 번을 탔는데도 경치가 가장 좋은 구간에서는 아직도 창문에 얼굴을 붙이게 돼요.
강 계곡 풍경을 제대로 보려면 왼쪽(D열 창가)에 앉으세요. 가장 경치가 좋은 구간은 게로와 다카야마 사이로, 도착 45분쯤 전이에요. 기차는 게로 온천도 지나가요. 일본에서 손꼽히는 온천 마을 셋 가운데 하나라, 온천을 좋아한다면 따로 당일치기로 다녀올 만해요.
다카야마역에서 시라카와고로 가는 노히 버스는 다카야마 노히 버스 센터 2번 승차장에서 떠나요. 역 동쪽 출구에서 길만 건너면 바로예요. 50분이 걸리고 요금은 2,800엔이에요.
중요: 재팬 레일 패스는 다카야마~시라카와고 버스를 포함하지 않아요. 이 승차권은 따로 사야 해요. 다만 타카야마·호쿠리쿠 에어리어 투어리스트 패스는 이 버스 노선을 포함해요.
타카야마·호쿠리쿠 에어리어 투어리스트 패스는 살 만한가요?
타카야마·호쿠리쿠 에어리어 투어리스트 패스는 철도와 버스를 함께 쓰는 지역 패스로, 돈을 꽤 아낄 수 있어요. 다만 내 일정이 이 패스의 적용 범위와 맞아떨어질 때만요.
패스 상세 정보(2026년)
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 가격 | 19,800엔(어른) / 9,900엔(어린이 6~11세) (타카야마·호쿠리쿠 에어리어 투어리스트 패스 공식) |
| 유효 기간 | 연속 5일 |
| 포함되는 JR 열차 | 나고야 ↔ 다카야마 ↔ 도야마(富山) ↔ 가나자와(특급 자유석) |
| 포함되는 버스 | 노히 버스: 다카야마 ↔ 시라카와고 ↔ 가나자와 노선 |
| 포함되지 않는 것 | 도카이도 신칸센, 나고야 지하철, 지정된 노선 외의 버스(도야마~쓰루가(敦賀) 사이의 호쿠리쿠 신칸센은 포함돼요) |
패스 값을 뽑을 수 있는 경우
일정에 다카야마와 가나자와가 둘 다 들어 있다면 살 만해요. 대표적인 계산은 이래요.
- 나고야 → 다카야마(특급 히다, 지정석): 6,140엔
- 다카야마 → 시라카와고(노히 버스): 2,800엔
- 시라카와고 → 가나자와(노히 버스 / Hokutetsu 버스): 2,800엔
- 가나자와 → 나고야(호쿠리쿠 신칸센으로 쓰루가까지, 이어서 Shirasagi, 지정석): 9,080엔
- 패스 없이 합계: 20,820엔
패스가 19,800엔이니, 이 한 바퀴만으로도 대략 1,000엔 정도 이득이에요 — 게다가 적용 구역 안에서 연속 5일을 쓸 수 있고요. 한 가지 걸리는 점은 있어요. Shirasagi가 지나는 나고야–마이바라(米原)–쓰루가 구간은 무료 구역에 들어 있지 않아서, 패스로 가나자와에서 나고야로 돌아올 때는 도야마와 다카야마선을 거쳐 멀리 돌아가게 돼요. 그 5일 안에 이동을 더 넣을수록 절약폭은 커져요.
패스가 아까운 경우
가나자와나 도야마에 들르지 않고 나고야 → 다카야마 → 시라카와고 → 나고야 당일치기만 한다면, 일반 고속버스(총 약 10,000~11,100엔)가 훨씬 싸요.
JR Central 패스는 한국어 페이지에서 확인할 수 있어요
이 패스를 파는 JR Central은 한국어 페이지를 따로 두고 있어요. 2026년 9월 20일 기준으로 타카야마·호쿠리쿠 에어리어 투어리스트 패스는 연속 5일간 어른 19,800엔, 어린이 9,900엔으로 한국어로 표시돼 있어요(요금은 바뀔 수 있으니 출발 전에 공식 페이지에서 다시 확인하세요). 살 수 있는 조건은 공식 페이지에서 직접 확인하세요.
출처: JR Central 투어리스트 패스 공식 한국어 페이지, 2026년 9월 20일 확인.
다카야마와 가나자와를 묶는 상세한 일정은 나고야에서 떠나는 가나자와 당일치기 가이드에 있어요.
전국용 재팬 레일 패스가 더 나은지는 다른 글에서 따로 다뤘어요.
시간이 빠듯할 때 다카야마에서 무엇을 하면 좋은가요?
당일치기로 다카야마에 2~3시간 머문다면 전략이 필요해요. 꼭 해 볼 것들을 우선순위대로 정리했어요.
1. 산마치스지 옛 거리(필수)
산마치스지는 다카야마의 역사적 심장이에요. 에도 시대의 짙은 목조 상가가 늘어선 세 갈래 나란한 길이죠. 이 길들을 걷는 것이 다카야마에서 가장 좋은 경험 하나예요. 건물 안에는 사케 양조장(밖에 스기다마(杉玉)라는 삼나무 공이 걸려 있는지 보세요), 미소 가게, 전통 공예점, 작은 카페가 들어 있어요.
저는 산마치스지를 걸을 때 늘 가미산노마치(上三之町) 남쪽 끝에서 시작해 북쪽으로 올라가요. 아침에는 남쪽 끝이 덜 붐비고, 가는 길에 좋은 사케 양조장 몇 곳을 지나게 돼요. 길이 좁아서 분위기가 있고, 이른 아침 빛이 검은 목조 처마 사이로 스며드는 모습은 정말 아름다워요.
이런 곳을 대하는 제 생각은 단순해요. 관광 체크리스트만 지우지 마세요. 속도를 늦추세요. 작은 동네 가게에서 먹고, 사람들과 이야기하세요. 일본에서 가장 기억에 남는 순간은, 자리가 다섯 개뿐인 작은 카운터에 앉았는데 주인이 메뉴에도 없는 무언가를 슬쩍 내줄 때 찾아와요. 그게 진짜 일본이고, 다카야마는 그런 순간을 만나기에 가장 좋은 곳 가운데 하나예요.
필요한 시간: 여유롭게 걸어서 45~60분.
2. 미야가와 아침 시장(강력 추천)
미야가와 아침 시장은 미야가와 동쪽 강변을 따라 매일 아침 7:00부터 12:00까지 열려요. 12월부터 3월까지는 8:00부터 12:00까지고요. 지역 농민과 장인들이 제철 농산물, 집에서 담근 절임(다카야마의 붉은 순무 절임이 훌륭해요), 수공예품, 간식을 팔아요.
시장은 오전 8:00에서 10:30 사이가 가장 좋아요. 모든 가판이 열려 있고 농산물도 싱싱하거든요. 11:30이 되면 상인들이 정리를 시작해요. 사루보보 부적도 한 봉지 사세요. 다카야마의 전통 행운 인형이라 기념품으로 아주 좋고, 하나에 300~500엔이에요.
필요한 시간: 30~45분.
3. 사케 양조장 시음(추천)
다카야마 옛 거리 안에는 사케 양조장이 일곱 곳 있고, 그중 몇 곳은 무료 시음을 해요. 산의 차가운 물과 맑은 공기가 개성 있고 부드러운 사케를 만들어 내요. 일본 사케를 좋아하고 나고야의 빨간 초롱 이자카야를 자주 드나드는 사람으로서 말하면, 다카야마 사케에는 이곳만의 성격이 있어요. 깔끔하고 산뜻해서, 평지 도시에서 만나는 사케와는 완전히 달라요.
여행자에게 좋은 양조장:
- 후나사카 양조장 — 영어가 편하게 통하고 시음 선택지가 넓고 전통 인테리어가 아름다워요
- 하라다 양조장 — 작고 아늑하고, 직원들이 양조 과정을 기꺼이 설명해 줘요
- 히라타 양조장 — 계절 한정 사케로 알려져 있어요
무료 시음은 작은 잔(하나에 30ml쯤)으로 줘요. 여러 종류를 맛봤다면 작은 병(300~1,500엔)이라도 하나 사는 것이 예의예요. 양조장은 보통 오전 9:00부터 오후 5:00까지 열어요. 산마치스지를 걷다 보면 자연스럽게 적어도 세 곳은 지나가게 돼요.
4. 다카야마 진야(시간이 된다면)
다카야마 진야는 일본에 유일하게 남아 있는 에도 시대 관청 건물이에요. 입장료는 500엔이고(2026년 4월 1일 개정, 다카야마 진야 공식), 빠르게 둘러보면 30~40분 걸려요. 아주 잘 관리돼 있지만, 빠듯한 당일치기 일정에 끼워 넣기는 어려울 수 있어요.
다카야마에서 무엇을 먹으면 좋은가요?
다카야마의 음식은 작은 산간 도시치고 놀라울 만큼 훌륭해요. 당일치기라 시간이 빠듯하니, 효율과 맛을 기준으로 꼭 먹어 볼 것들을 정리했어요.
히다 소고기 — 다카야마의 간판
히다 소고기(히다규)는 기후현 히다 산간 지역에서 기르는 프리미엄 와규 브랜드예요. 고베 소고기, 마쓰자카 소고기(松阪牛)와 더불어 일본 최고의 와규 브랜드로 꼽혀요.
| 먹는 방법 | 어디서 | 가격(2026년) | 필요한 시간 |
|---|---|---|---|
| 히다 소고기 스시(길거리식) | 산마치스지의 노점 | 2점에 700~900엔 | 5분(서서) |
| 히다 소고기 꼬치 | 산마치스지의 길거리 화로 | 꼬치 하나에 500~800엔 | 5분(서서) |
| 히다 소고기 고로케 | 큰길가 여러 가게 | 300~400엔 | 2분(걸으면서) |
| 앉아서 먹는 히다 소고기 점심 | 옛 거리 근처 식당 | 2,000~5,000엔 | 30~60분 |
| 히다 소고기 라멘 | 역 근처 라멘집 | 1,000~1,300엔 | 15~20분 |
당일치기라면 길거리 음식으로 해결하는 쪽이 압도적으로 똑똑해요. 히다 소고기 스시는 접시 없이 손 위에 바로 올려 주는데, 정말 훌륭해요. 진하고 버터 같고 혀에 닿으면 녹아요. 가장 인기 있는 노점인 사카구치는 보통 10~15분 줄을 서요. 옆 노점들도 거의 같은 수준인데 기다림은 더 짧아요.
그 밖에 꼭 먹어 볼 다카야마 음식
- 미타라시 단고 — 달콤한 간장을 발라 구운 쌀 경단이에요. 다카야마식은 짭짤달콤하고 살짝 그을린 맛이 나요. 아침 시장에서 꼬치 하나에 100~200엔쯤 해요.
- 다카야마 라멘 — 간장 베이스 국물에 가늘고 꼬불꼬불한 면이 들어가요. 역 근처 가게에서 파는 이 지역의 편안한 음식이에요. 800~1,000엔. 저는 어릴 때부터 다카야마 라멘을 먹었어요. 간장 국물에 꼬불면이라는 단순한 조합이 나고야 라멘과는 완전히 달라요. 나고야에도 다카야마식 라멘을 내는 마메텐구라는 가게가 있어서, 그 맛이 그리우면 거기에 가요.
- 고헤이모치 — 호두 미소를 발라 구운 떡이에요. 산간 지역 특산이고 여러 노점에서 팔아요.
- 지역 사케 — 양조장에서 무료 시음을 하고, 작은 병은 300엔부터예요.
시라카와고에서 무엇을 하면 좋은가요?
시라카와고에서 1.5~2시간이면 핵심을 여유 있게 볼 수 있어요. 제가 추천하는 걷기 코스를 알려 드릴게요.
1단계: 시로야마 전망대(30분)
여기부터 가세요. 시로야마 전망대에서는 뒤로 산을 두른 오기마치 마을 전체가 한눈에 들어와요. 일본 여행 포스터마다 실려 있는 바로 그 풍경이에요. 마을 중심에서 오르막을 15분 걸으면 되고, 셔틀버스는 편도 300엔이에요.
저는 늘 걸어 올라갔다가 무릎과 시간을 아끼려고 셔틀로 내려와요. 어느 계절에나 숨이 멎을 만한 풍경이에요. 제 경험으로는 해가 서쪽에서 민가 지붕을 비추는 오후에 빛이 가장 좋아요.
전망대에는 작은 기념품 가게와 화장실이 있어요. 자판기에서 따뜻한 옥수수 수프 캔을 하나 뽑아 보세요. 의외로 맛있고 추운 산에서 특히 좋아요. 단체 관광객 대부분이 도착하는 오후 2:00에서 3:00 사이에는 전망대가 붐비니, 그보다 일찍 가는 게 좋아요.
2단계: 마을 산책과 민가 박물관(45~60분)
여유로운 속도로 마을을 걸어 보세요. 쇼가와 위에 놓인 독특한 현수교인 데아이바시를 건너고, 민가 사이의 좁은 길을 돌아다니세요. 주요 지점은 이래요.
- 와다 가옥(400엔, 시라카와고 관광협회) — 갓쇼즈쿠리 가옥 가운데 가장 큰 축에 들고 중요문화재로 지정돼 있어요. 위층에 올라가면 기발한 구조 설계가 그대로 보여요. 15~20분 잡으세요.
- 간다 가옥(神田家)(400엔) — 또 하나의 크고 잘 보존된 민가로, 건축 기법과 생활상을 설명하는 영어 안내가 훌륭해요.
- 묘젠지(明善寺) — 갓쇼즈쿠리 종루문을 갖춘 작은 절이에요. 길에서 바라보는 건 무료고, 옆에 붙은 묘젠지 향토관 안까지 들어가려면 400엔이 들어요(시라카와고 관광협회).
갓쇼즈쿠리 민가의 초가지붕 구조에는 못이 하나도 들어가지 않아요. 뼈대 전체를 밧줄과 나무못으로만 엮어요. 60도로 가파른 지붕 각도는 무거운 눈이 자연스럽게 흘러내리도록 계산된 것이에요. 위층은 전통적으로 누에를 치는 데 썼는데, 여기에 필요한 통풍을 바로 이 독특한 지붕 구조가 만들어 줬어요.
3단계: 기념품과 간식(15~20분)
마을에는 지역 공예품과 간식, 시라카와고 이름을 단 기념품을 파는 작은 가게가 여럿 있어요. 눈여겨볼 것들이에요.
- 도부로쿠 — 이 지역 전통의 뿌옇고 살짝 달큼한 탁한 사케예요. 작은 병은 500엔부터예요.
- 사루보보 부적 — 전통 행운 인형이에요. 300~500엔.
- 지역 꿀 — 지역 양봉가가 뜬 산꽃 꿀이에요. 800~1,200엔.
버스 정류장 근처 가게에서 고헤이모치를 드셔 보세요. 갓 구워 내주는데 맛있고, 돌아가는 버스를 기다리며 먹기에 딱 좋아요. 저처럼 이 지역 사람들은 시라카와고에 가면 소바를 먹어요. 시골에서 손으로 뽑은 메밀국수는 도시 식당과는 차원이 달라요. 줄을 서야 할 수도 있지만, 맛도 자리도 그럴 값을 해요. 여기서만 할 수 있는 경험이거든요.
언제 가는 게 가장 좋은가요?
계절마다 다카야마와 시라카와고는 완전히 다른 곳이 돼요. 봄에는 다카야마의 벚꽃이 근사하고, 겨울에는 눈이 마을을 통째로 바꿔 놓아요. 35년 동안 모든 계절에 다녀왔는데, 계절마다 주는 것이 달라요. 솔직하게 비교해 볼게요.
| 계절 | 시기 | 다카야마 | 시라카와고 | 혼잡도 | 제 평가 |
|---|---|---|---|---|---|
| 겨울 | 12~2월 | 눈 덮인 옛 거리, 데운 사케, 따뜻한 라멘 | 눈 쌓인 민가, 라이트업 행사 | 높음(특히 라이트업 날짜) | ★★★★★ |
| 봄 | 3~5월 | 벚꽃, 봄 축제(4월 14~15일) | 싱그러운 초록 계곡, 쾌적한 기온 | 보통에서 높음 | ★★★★ |
| 여름 | 6~8월 | 짙은 초록, 다나바타 장식 | 선명한 초록 논, 반딧불이 | 보통 | ★★★ |
| 가을 | 9~11월 | 절정의 단풍, 가을 축제(10월 9~10일) | 붉고 노란 단풍, 극적인 계곡 빛깔 | 아주 높음 | ★★★★★ |
겨울: 가장 마법 같은 계절(다만 미리 계획하세요)
겨울이 오면 시라카와고는 실제 스노글로브가 돼요. 두껍게 눈을 인 초가지붕이 잿빛 하늘을 배경으로 선 모습은 서늘할 만큼 아름다워요. 겨울 다카야마에도 그만의 매력이 있어요. 양조장에서 피어오르는 김, 따뜻한 라멘 한 그릇, 그리고 가을보다 훨씬 적은 관광객이요.
유명한 시라카와고 라이트업 행사는 겨울마다 손에 꼽을 만큼 적은 저녁에만 열려요. 2027년에는 시라카와고 관광협회가 1월 11일, 17일, 24일, 31일 나흘을 발표했고, 매번 17:30~19:30에 진행돼요(1월 11일은 월요일인데, 일본의 사흘 연휴에 들어 있기 때문이에요). 눈이 조용히 내리는 가운데 민가가 아래에서 조명을 받는 풍경은, 제가 일본에서 본 가장 아름다운 장면 가운데 하나예요.
가을: 사진이 가장 잘 나오는 계절
10월 하순부터 11월 중순까지는 다카야마와 시라카와고 모두 단풍이 장관이에요. 산 계곡이 붉고 주황빛과 황금빛으로 터지듯 물들어 검은 목조 건물과 대비를 이뤄요. 가을에 타는 JR 특급 히다는 일본에서 가장 아름다운 철도 여행 가운데 하나예요. 나고야 평야에서 산속 협곡으로 넘어가는 풍경의 변화는 어느 계절에나 극적이지만, 가을에는 정말 잊을 수 없는 것이 돼요.
다카야마 가을 축제(10월 9~10일)에 맞춰 가면, 옛 거리를 지나는 근사한 마쓰리야타이를 보게 돼요. 일본에서 가장 유명한 축제 셋 가운데 하나예요. 다만 축제 기간의 다카야마는 몹시 붐비고 숙소는 몇 달 전에 매진돼요. 가을을 좀 더 여유롭게 보내고 싶다면 10월 하순을 노리세요.
게로 온천도 함께 보세요. 같은 날 돌아오지 않고 료칸에 묵는 방법은 다른 글에서 다뤘어요. 자세한 내용은 다카야마 축제 날짜에서 확인하세요. 이것도 볼만해요: 다카야마 가을 축제.
이 당일치기는 비용이 얼마나 드나요?
2026년 기준으로 세 가지 방법의 비용을 자세히 비교했어요.
| 항목 | 직접 타는 고속버스 | 가이드 투어 | JR 열차 + 버스(패스 사용) |
|---|---|---|---|
| 교통비 | 10,000~11,100엔 | 투어 요금에 포함 | 2,800엔(버스만. 열차는 패스로) |
| 투어 요금 | — | 8,000~15,000엔 | — |
| 히다 소고기 길거리 음식 | 1,500~2,000엔 | 1,500~2,000엔(또는 포함) | 1,500~2,000엔 |
| 사케 시음 + 한 병 | 500~1,500엔 | 500~1,500엔 | 500~1,500엔 |
| 시라카와고 박물관 입장 | 300~600엔 | 포함될 때도 있어요 | 300~600엔 |
| 전망대 셔틀 | 300엔 | 보통 포함 | 300엔 |
| 간식과 음료 | 500~800엔 | 500~800엔 | 500~800엔 |
| 합계 예상 | 12,600~14,700엔 | 10,500~19,300엔 | 5,600~7,700엔 |
재팬 레일 패스나 타카야마·호쿠리쿠 에어리어 투어리스트 패스가 있다면 이 당일치기는 놀라울 만큼 저렴해져요. 다카야마까지 가는 열차가 포함되니 시라카와고행 버스 2,800엔과 식비, 소액의 입장료만 내면 돼요. 철도 패스가 없어도 고속버스로 다니면 교통비가 10,000엔 아래로 유지돼서, 주부 지방에서 가성비가 가장 좋은 당일치기 가운데 하나가 돼요.
알아 두면 좋은 실용 정보는 무엇인가요?
이 지역에서 35년을 살면서 모든 계절에, 모든 교통수단으로 이 코스를 다녀 본 끝에, 하루가 매끄러울지 피곤할지를 가르는 실용적인 것들을 정리했어요.
현금은 필수예요
다카야마와 시라카와고 모두 현금만 받는 가게와 식당이 많아요. 나고야를 떠나기 전에 7-Eleven ATM에서 엔화를 찾아 두세요. 하루에 적어도 10,000~15,000엔은 현금으로 들고 다니시길 권해요(교통비 + 식비 + 쇼핑 + 입장료). 이건 제가 여행자들에게 늘 강조하는 부분이에요. 2026년인 지금도 일본의 작은 도시와 전통 가게는 카드를 안 받는 경우가 많아요. 빨간 초롱 이자카야와 가족이 꾸리는 식당은 거의 언제나 현금만 받는데, 하필 그런 곳들이 가장 좋은 경험을 주는 자리예요.
무엇을 입을까
- 편한 신발 — 다카야마 옛 거리에는 돌이 깔린 구간이 있어요. 시라카와고는 포장되지 않은 길이고요.
- 겹쳐 입기 — 산 날씨는 금방 바뀌어요. 여름에도 높은 곳의 아침은 쌀쌀할 수 있어요.
- 겨울 장비 — 11월부터 3월까지는 따뜻한 외투와 장갑, 방수 부츠를 챙기세요. 시라카와고의 겨울 기온은 영하 5도 아래로 자주 내려가요.
짐은 어떻게 할까
큰 가방은 나고야역 코인로커(하나에 400~700엔)나 호텔에 맡기세요. 나고야역에서는 신칸센 개찰구 근처(다이코도리(太閤通) 쪽)에 큰 사이즈 로커가 가장 많아요. 좁은 옛 거리와 산골 마을 길을 캐리어와 함께 다니고 싶지는 않으실 거예요.
인터넷과 길 찾기
다카야마와 시라카와고 사이 산속에서는 휴대폰 신호가 잘 안 잡혀요. 출발 전에 기후현 지역의 구글 지도 오프라인 지도를 내려받아 두세요. 일본 여행 전반에 이심(eSIM)이나 포켓 와이파이가 있으면 정말 좋아요. 통신과 그 밖의 준비물은 일본 여행 준비물 가이드에 자세히 정리해 두었어요. 다카야마에는 미디어와 크리에이티브 일을 하는 제 친구들이 있어요. 코워킹 스페이스와 원격 근무하기 좋은 카페가 이 지역에 늘고 있다고 해요. 디지털 노마드라면 다카야마는 관광과 일을 함께 가져가는 선택지로 진짜 가능성이 있어요.
접근성 안내
다카야마 옛 거리는 대체로 평평하고 포장돼 있지만, 계단이 있는 가게도 있어요. 시라카와고는 길이 고르지 않고 포장되지 않았어요. 전망대 셔틀버스는 이용할 수 있지만, 전망대까지 걸어 오르는 길은 가파르고 휠체어로는 어려워요. 다카야마와 시라카와고의 버스 터미널에는 모두 장애인 화장실이 있어요.
하룻밤 묵는 선택지
일정이 허락한다면, 다카야마에서 하룻밤 자는 것만으로 이 여행은 “훌륭한” 데서 “잊을 수 없는” 것으로 바뀌어요. 아침 시장을 가장 싱싱할 때(오전 7:00~8:00) 볼 수 있고, 당일치기 여행자들이 떠난 저녁의 분위기 있는 옛 거리를 즐길 수 있고, 제대로 된 히다 소고기 식당에서 식사할 수 있어요. 다카야마에는 하룻밤 8,000~25,000엔짜리 훌륭한 료칸이 많아요.
숙박한다면 개별 온천탕이 있는 료칸을 추천해요. 산을 걷고 난 뒤 온천물에 몸을 담그는 것이 하루를 마무리하는 가장 좋은 방법이에요. 료칸 조식 — 전통적인 일본식 코스 — 도 한 번쯤 경험해 볼 만해요.
이 당일치기와 다른 코스를 위해 나고야에서 어디를 거점으로 삼을지는 나고야 숙소 가이드에 정리해 두었어요. 시내를 효율적으로 다니는 방법은 나고야 교통 가이드를 확인하세요.
함께 읽으면 좋은 글: 나고야 근처 온천 마을. 나고야역 근처 호텔도 다뤘어요.
비가 오면 어떡하죠? 날씨와 대비 계획
히다 산간은 나고야보다 비와 눈이 훨씬 많아요. 날씨가 당일치기의 경험을 크게 바꿀 수 있으니 그에 맞춰 계획하세요.
- 다카야마 옛 거리는 비가 약하게 올 때도 괜찮아요. 지붕이 있는 아침 시장, 실내 사케 양조장, 박물관 전시가 비를 피하게 해 줘요. 접이식 우산을 챙기세요.
- 비 오는 시라카와고도 여전히 사진이 잘 나오지만(안개에 잠긴 초가지붕에는 그 나름의 아름다움이 있어요), 언덕 위 전망대로 가는 길이 미끄러워져요. 마을 높이의 길만 걸으세요.
- 폭우나 태풍 경보: 출발 전에 일본 기상청 예보를 확인하세요. 악천후 때는 JR 특급 히다와 노히 버스가 운행을 멈출 수 있어요. 그럴 때는 나고야 실내 명소로 방향을 돌리는 것도 방법이에요 — 토요타 산업기술 기념관, 나고야시 과학관, 노리타케의 숲은 모두 날씨를 타지 않아요.
- 겨울(12~3월): 눈 덮인 시라카와고는 마법 같지만 도로가 막힐 수 있어요. 겨울에는 노히 버스보다 JR 특급 히다가 더 안정적이에요. 겹쳐 입으세요 — 기온이 영하 5도까지 떨어질 수 있어요.
자주 묻는 질문
나고야에서 하루에 다카야마와 시라카와고를 둘 다 볼 수 있나요?
네, 하루에 두 곳 다 볼 수 있어요. 오전 7:00에 출발하는 가이드 투어는 다카야마에서 2~3시간, 시라카와고에서 1.5~2시간을 보내고 오후 7:00까지 나고야로 돌아와요. 고속버스로 혼자 다녀도 비슷하게 12시간짜리 일정이 돼요.
다만 하루가 꽉 차고 꽤 피곤해요. 버스나 기차에서 6시간쯤, 돌아다니는 데 5~6시간쯤 쓰게 돼요. 성공적인 당일치기의 열쇠는 일찍 출발하는 것이고, 나고야에서 오전 7:00 버스가 가장 좋아요. 더 늦게 떠나면 두 곳 가운데 한 곳, 또는 두 곳 다 시간을 깎게 되고 시라카와고에서 마지막 귀가 버스를 놓칠 위험도 생겨요. 이 코스를 셀 수 없이 다녀 봤는데, 일찍 떠나는 쪽이 한결같이 가장 좋았어요. 이틀을 쓸 수 있다면 다카야마에서 하룻밤 자는 쪽이 압도적으로 나아요. 두 곳에서 서두르지 않는 시간을 보낼 수 있고, 분위기 있는 다카야마의 저녁 옛 거리도 경험할 수 있거든요.
나고야에서 다카야마까지 가는 가장 좋은 방법은 무엇인가요?
크게 두 가지예요. JR 특급 히다(약 2.5시간, JR Central 기준 통상 시기 지정석 편도 6,140엔, 산 풍경이 좋아요)와 고속버스(약 2시간 45분, 3,600엔, 편하고 저렴해요)예요. 재팬 레일 패스가 있다면 기차를, 패스 없이 예산을 아끼려면 버스를 타세요.
여정 자체로만 보면 기차가 더 즐거워요. 히다가와 계곡을 지나는 구간은 특히 가을에 정말 장관이에요. 나고야 평야에서 깊은 산 협곡으로 풍경이 확 바뀌는데, 이 지역의 지형이 얼마나 다양한지 새삼 느끼게 돼요. 저는 어릴 때부터 기차 창밖으로 이 풍경을 보며 자랐고 지금도 마음이 움직여요. 기차에는 지정석과 화장실이 있고 버스보다 승차감이 부드러워요. 다만 버스는 값이 거의 절반이고 내려 주는 곳도 같아요. 다카야마 버스 센터인데, 옛 거리까지 도보 5분이에요. 기차역과 버스 센터가 붙어 있어서 명소까지 걷는 거리는 똑같아요. 비용이 문제가 안 된다면, 갈 때는 풍경을 보러 기차를, 시라카와고에서 나고야로 돌아올 때는 직행인 버스를 타세요.
당일치기로 간 다카야마에서 무엇을 먹으면 좋은가요?
다카야마에서 꼭 먹어야 할 것은 히다 소고기예요. 길거리 노점의 히다 소고기 스시(2점에 700~900엔), 히다 소고기 꼬치(500~800엔), 그리고 아침 시장의 미타라시 단고(100~200엔)를 드셔 보세요. 이 길거리 음식들은 맛있고 빠르고, 걸어 다니면서 먹을 수 있어요.
시간이 빠듯한 당일치기라면 길거리 음식이 똑똑한 선택이에요. 앉아서 먹는 히다 소고기 점심은 30~60분이 걸리고 2,000~5,000엔이 드는데, 시간이 있다면 좋지만 돌아다닐 시간을 잡아먹어요. 히다 소고기 스시는 다카야마에서 가장 좋은 음식 경험 하나예요. 접시가 아니라 손 위에 올려 주는데, 살짝 그을린 따뜻한 고기가 혀에 닿는 순간 녹아요. 산마치스지의 히다 소고기 스시 노점은 전부 먹어 봤는데 다 훌륭해요. 가장 유명한 사카구치는 줄이 가장 길고(10~15분), 옆 노점들도 똑같이 좋은데 2~3분이면 받아요. 옛 거리 양조장에서 무료 사케 시음도 꼭 해 보세요. 영어가 통하는 곳으로는 후나사카 양조장을 가장 추천해요.
시라카와고 겨울 라이트업은 수고를 들일 만한가요?
겨울 라이트업 행사는 정말 장관이에요. 눈 덮인 갓쇼즈쿠리 민가가 어두운 하늘을 배경으로 빛나는 모습은 일본에서 손꼽히게 마법 같은 장면이에요. 다만 사전 예약과 티켓이 있어야만 들어갈 수 있고, 티켓 없이 당일 밤에 합류할 수는 없어요. 낮에 가는 겨울 방문도 거의 그만큼 아름답고, 따로 예약할 필요도 없어요.
라이트업 행사는 겨울마다 며칠 저녁만 열려요. 2027년 1월의 나흘이고 매번 17:30~19:30이에요. 전부 예약과 티켓 기반으로 운영되고, 2027년 예약 방법과 가격, 판매 시작일은 시라카와고 관광협회가 2026년 9월 초에 공식 웹사이트에 올린다고 했어요. 도로 혼잡을 줄이고 현장을 안전하게 지키려고 인원을 제한하기 때문에 자리가 한정돼 있어요. 티켓을 못 구했다고 낙담하지 마세요. 저는 겨울 낮에 시라카와고를 여러 번 다녀왔는데, 조명이 없어도 눈 덮인 마을은 숨이 멎을 만큼 아름다워요. 갓 내린 눈은 고요하고 마법 같은 공기를 만들어요. 민가는 지브리 영화에서 튀어나온 것 같고요. 솔직한 제 의견은 이래요. 낮의 겨울 경험은 라이트업의 90%만큼 마법 같고, 스트레스는 10%밖에 안 돼요.
시라카와고 버스는 미리 예약해야 하나요?
네, 시라카와고가 들어가는 모든 버스 노선은 사전 예약을 강하게 권해요. 다카야마~시라카와고와 시라카와고~나고야 노선은 성수기, 특히 10월부터 2월까지 자주 매진돼요. 노히 버스 웹사이트에서 적어도 2주 전에 예약하세요.
노히 버스 웹사이트(nouhibus.co.jp)는 영어 예약을 지원하고 신용카드 결제도 돼요. 나고야~다카야마 고속버스는 예약을 권하긴 하지만 늘 필수는 아니에요. 당일에 자리가 남는 경우도 있거든요. 다만 다카야마~시라카와고와 시라카와고~나고야 구간은, 제가 가을에 당일권을 사려다 두 번이나 돌아선 적이 있어요. 이 노선들은 좌석이 적은 작은 버스를 써요. 겨울 라이트업 날짜와 단풍 절정기 주말에는 몇 주 전에 매진되기도 해요. 제 원칙은 이래요. 여행 날짜가 확정되는 즉시 예약하세요. 취소 규정은 대체로 출발 2일 전까지 유연해요. 그리고 기억하세요 — 일본의 버스는 안전하고 저렴해요. 예약 과정에 겁먹지 마세요.
타카야마·호쿠리쿠 에어리어 투어리스트 패스는 살 만한가요?
이 패스(5일에 19,800엔)는 일정에 다카야마와 함께 가나자와나 도야마가 들어 있다면 아주 좋은 값이에요. 다카야마~가나자와 구간의 JR 열차와 시라카와고 버스를 포함하거든요. 나고야~다카야마만 도는 당일치기라면 일반 고속버스 승차권이 더 이득이에요.
손익분기 계산은 간단해요. 나고야~다카야마~시라카와고~가나자와~나고야 한 바퀴는 패스 없이 약 20,820엔이 들어요(6,140 + 2,800 + 2,800 + 9,080). 패스가 19,800엔이니 한 바퀴만으로 대략 1,000엔쯤 싸고, 5일 안에 이동을 더 해도 무료예요. 다만 패스로는 가나자와에서 나고야로 돌아올 때 도야마와 다카야마선을 거쳐 돌아가야 해요. Shirasagi가 지나는 마이바라 경유 경로는 무료 구역 밖이거든요. 주부 지방에서 일주일을 보내면서 다카야마와 시라카와고, 가나자와를 다 갈 생각이라면 이 패스는 고민할 것도 없어요. 영어로 편하게 예약하려면 클룩에서 사거나, 주요 역의 JR 매표소에서 사면 돼요. 이 패스는 호쿠리쿠 해안을 따라가는 경치 좋은 JR 호쿠리쿠선도 포함해서, 후쿠이(福井)나 쓰루가를 추가 비용 없이 들를 수 있어요. 추천하는 가나자와 일정은 나고야에서 떠나는 가나자와 당일치기 가이드에 있어요.
2026년 추석 연휴는 며칠인가요?
2026년 추석은 9월 25일 금요일이고, 9월 24일 목요일부터 27일 일요일까지 4일 연휴예요. 항공권과 숙소가 빨리 마감되는 시기예요. 이 연휴에 맞춰 다카야마와 시라카와고를 볼 생각이라면, 예약을 평소보다 일찍 잡아 두세요.
출처: 한국천문연구원 2026년 월력요항, 2026년 9월 20일 확인.
Yuu — 나고야에서 나고 자라 35년을 이 도시에서 보냈어요. 나카가와구 동네에서 자랐고, 야바초와 사카에, 후시미, 오스 일대를 옮겨 다니며 살았고, 영업 일을 하면서 이 도시 구석구석을 걸어 다녔어요. 대학생 때는 뉴욕에서 한 달 넘게 혼자 배낭여행을 해서, 낯선 나라를 혼자 헤쳐 나가는 기분이 어떤지 몸으로 알아요. 그 경험이 제가 쓰는 모든 글의 바탕이에요. 제가 낯선 곳의 이방인이었을 때 누군가 해 줬으면 했던 솔직하고 실용적이고 개인적인 조언을 드리고 싶어요. 나고야~다카야마~시라카와고 코스는 모든 계절에, 모든 교통수단으로 수십 번 다녀왔어요.
