長良川鵜飼2026：出船時間、觀覽船與實用建議

作者 Yuu——在名古屋土生土長35年。2026年8月15日發布，本頁的每一項客觀事實都在當天對照官方資料查證過。

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一分鐘之內要先知道什麼？

鵜飼（ukai）在岐阜市的長良川上，從5月11日到10月15日每晚進行。2026年唯一一天預定公休是9月24日。共乘觀覽船一般日大人4,200日圓，漁事本身則在19:45前後開始。

在其他一切之前，先把一件事放進腦子裡：這不是一個要在日曆上圈起來的祭典。它是連續五個月、每晚都在運作的漁業，所以真正的問題只有一個——你要挑哪一晚。

長良川鵜飼是什麼？

這是一種夜間漁法：被稱為鵜匠（usho）的漁師在木船上，藉著燃燒松木的火籃光線，同時操控最多十二隻繫著繩子的鸕鶿。在長良川，它是國家指定的文化財，不是表演，而且在這裡留下紀錄的歷史，遠超過一千年。

ukai（鵜飼）這個詞，指的就是用鸕鶿捕河魚。岐阜這一套之所以特別，在於做這件事的是誰、一個人同時操控幾隻鳥，以及文獻能追到多久以前。

先從文獻說起，因為你到處都會看到的那個數字——1,300年——需要的是說明，而不是一句標題。岐阜市把它追到一份702年的戶籍，收在正倉院文書之中，被認為出自美濃國，上面記著一個名叫 Ukaibe-no-Mezurame 的人——這個姓氏被理解為代表某個以鵜飼維生的族群。岐阜市很謹慎地把這稱為一種推論，我也是。戶籍是真的；對它的解讀是合理的推斷；那個被拿去當標題的數字，是建立在推斷之上。

從這裡開始，歷史就紮實得多。1568年，從河邊山上的城統治岐阜的織田信長，邀請武田信玄的使者來看鵜飼——官方的歷史把這一刻，視為ukai從漁業轉為款待之道的分水嶺。德川家康與兒子秀忠據說在1615年觀看過，此後發酵的香魚壽司每年都送進將軍家。芭蕉在1688年來訪，留下岐阜引用至今的俳句：omoshirote / yagate kanashiki / ubune kana——有趣，而不久之後，卻是悲傷。

接著在1890年，宮內省把長良川的三段河域指定為御料場，全年禁止其他漁業，並把鵜匠納入自己的部門。正是這個決定，讓這份工作到今天還維持著現在的形態。威爾斯親王愛德華在1922年來看過；卓別林則來了兩次，1936年與1961年。

它在官方上被認定成什麼

這件事比聽起來重要，因為英文的介紹在同一個地方、用同一種方式一再寫錯。

以上沒有任何一項是UNESCO。岐阜市在自己的首頁上寫的是，它正在爭取UNESCO無形文化遺產的登錄——這跟已經拿到，正好相反。如果你看到有人寫這項漁法已經列入UNESCO，那不是岐阜市講的。2015年的指定本身就是頭一遭：文化廳在此之前，從未指定過與農林漁業綁在一起的技術。漁具的指定也不是象徵性的幾件而已——122件，收藏在岐阜市歷史博物館，依官方說明分成六類，包括漁期中使用的器具、餵養鸕鶿的器具，以及製作手繩與腰蓑的工具等。其中不少已經不再使用。

2026年的漁期是什麼時候，還剩下多少？

漁期是2026年5月11日到10月15日——每年都固定在同一組日期。從8月中旬起，整個後半段漁期都還在後頭，其中9月24日有一天預定公休，最後兩場御料鵜飼落在8月20日與25日。

那兩個日期不是「通常」或「大約」。它們就是日期，年年如此，中間每一晚都會出漁，除非河水太高。這讓它成為中部地方最好安排行程的活動之一——也最容易讓人措手不及，因為它在10月15日戛然而止，直到隔年5月之前什麼都沒有。

一個漁期裡，預定的公休就只有一天。事務所把它跟中秋滿月綁在一起，不過兩者的對應是鬆的、而不是精確的——岐阜的觀光協會寫的是中秋滿月前後的那一晚——2026年落在9月24日（週四），在岐阜市自己的訂位行事曆上標為停航。除此之外，只要河水沒有意見，每一晚都是漁夜。

出發時間，以及各個時段會發生什麼

這一頁上最有用的一句話是：三班共乘船看的都是同一場19:45的漁事，票價也一樣。差別只在於你事前要在停泊的船上坐多久。事務所自己的建議是：18:15與18:45的船，讓你有一個多小時可以在船上吃飯；19:15的船，請先吃再上船。

票價

從2026年起，票價分成一般日與旺日兩種。

大人指國中年齡以上；兒童指三歲到小學畢業。未滿三歲免費，但仍然計入船上的人數，所以訂位時要申報。

旺日的規則是5月11日、7月13日到9月30日之間的每個週六，再加上盂蘭盆節與 Silver Week。2026年公布的清單是：5月11日；7月18日與25日；8月1日、13日、14日、15日、22日與29日；以及9月5日、12日、19日、20日、21日、22日與26日。6月與10月完全沒有旺日——再配合事務所自己說的「7月中旬到9月中旬是最擠的一段」，10月上旬就成了整個漁期又安靜、又便宜的尾巴。

包船以整艘計價，從一般日15人座的53,600日圓，到旺日50人座的216,800日圓。其中三艘高級船——Shiratsuki、Aiyama 與 Hanakagari——設有長椅座位，而且可以穿著鞋子上船。

兩種特別的夜晚

御料鵜飼之夜（御料鵜飼／goryo ukai）。一個漁期有八次，鵜匠會先以宮內廳職員的身分工作，在平常封閉的河段為皇室的餐桌捕香魚。之後才開始對外的觀覽，所以漁事約20:30開始、約21:30結束，18:15的船不出，也沒有乘船處的解說。岐阜市的訂位行事曆標出2026年8月20日與25日，9月與10月都沒有。要注意的是，事務所的FAQ並沒有公布這些日期，而是要你打電話問——行事曆是唯一看得到的地方。

兩場制的夏夜（納涼鵜飼／noryo ukai）。在部分旺日的週六，漁事會進行兩場：第一場19:30到約20:20，接著約20:40出第二班船，漁事從21:10到約22:00。行事曆標出8月1日、15日與29日，以及9月5日、12日與19日，10月沒有。要小心——旺日不會自動等於兩場之夜。8月22日與9月26日是旺日票價，但沒有掛上兩場的標記。

旺日清單裡少了一個日期，是有原因的：2026年8月8日是花火大會之夜，那一晚只出包船，座位以抽籤分配，票價也加了50%。

雨、漲水與取消

船有頂篷，下雨照樣出漁。會讓它停下來的是河：大雨讓水位上升，就會取消出船。這不是理論——營運方自己的最新消息，就記錄了2026年6月26日與27日的取消，兩次都是因為漲水。

如果是你自己取消，要付費。以共乘船來說：三天前起收20%，前一天收30%，當天到出發前收50%，船一開走、或你沒有出現，就是全額。減少人數或更改日期，同樣算取消。

在水上實際看到的是什麼？

你會看到六艘木船在火光下作業，每一艘上頭都有一位鵜匠用手繩操控最多十二隻鳥，船頭則吊著燃燒的火籃。整晚的重頭戲是最後的 sogarami：船隻橫成一列、佔滿整個河面，一起把魚趕進淺灘。

三種漁法，以及你為什麼不能選

整個晚上是由幾個有名字的段落組成的，你會看到哪幾段，取決於河況與當晚出了幾艘觀覽船。事務所講得很清楚：這是當晚才決定的，考量的是安全與視線。

• 狩り下り（karikudari）——觀覽船順流而下，與一艘鵜舟並行：火、鳥與鵜匠就在幾公尺外，而且和你一起移動。
• 付け見せ（tsukemise）——你的船停泊不動，鵜舟依序經過。動感少一些，但你可以把六位鵜匠一個接一個比較過去。
• 総がらみ（sogarami）——最後的重頭戲，而且一定會有。船橫向展開、佔滿整個河面，一起把魚掃進淺灘。

所以是：karikudari 或 tsukemise 二選一，然後 sogarami。任何人跟你保證某一晚一定看得到近距離並行的那一種，都是在猜。

全日本只有九個人能做這件事

岐阜有六位鵜匠；上游 Seki 那邊規模較小的 Oze 鵜飼還有三位。這九個人，是全日本唯一被任命為 Kunaicho Shikibushoku Usho（宮內廳式部職鵜匠）的人。這個職位世襲，一家一人，父子相傳，外人無法進入。

依官方的描述，這份工作不是一項絕活，而是好幾種技術交織在一起。長良川的鵜匠一次操控最多十二隻鳥——這是日本所有鵜飼裡最多的。那些繩子叫做 tanawa（手繩），鬆鬆地握在左手，鬆到能用手指讀出每一隻鳥的動靜，有鳥動起來就用拇指按住。繩子會不斷纏在一起，所以鵜匠要用右手把打結的地方解開、再交回左手，一整晚反覆不停。這個反覆的動作叫 tanawa-sabaki，正是指定時特別點名的部分。

另一個值得知道的細節是頸繩，kubiyui：用麻繩綁出一個鬆緊度，讓大魚卡在喉嚨、小魚能通過被吞下。鵜匠每次出漁前，都會用手一隻一隻判斷那個鬆緊。

鳥、船與火

這些鳥是日本鸕鶿（Japanese cormorant）——比普通鸕鶿（great cormorant）體型更大、也更強健——在茨城縣 Hitachi 的 Ishihama 海岸野捕而來。剛來的新鳥叫 shintori。每位鵜匠在自家後院養二十多隻，一隻一隻都認得，每天早上檢查喉嚨與腹部，再依狀態、性格、季節與河況，每天挑出當晚上場的一組。牠們成對飼養——katarai——因為配成對的鳥就不打架了；退役的鳥也繼續留在家裡。

船頭外的火籃照亮整個場面，而船就是繞著它造出來的：長約12公尺，中段寬約90公分，用 maki 木材打造，取其輕巧與韌性。鵜匠身上的裝束是護具而不是戲服——kazaori-eboshi 頭巾防火星，黑色棉布外衣避免驚動鳥，腰蓑則擋掉寒氣。

還有聲音：岐阜的觀光協會提到，鵜匠那一聲聲「ho、ho」的吆喝，以及敲擊船舷的聲響，入選了日本值得保存的「聲音風景100選」。在黑暗中停泊的船上，先傳到你這裡的是這個，而不是火。

怎麼訂位？從名古屋怎麼過去？

請在營運方自己的網站上訂位，或親自到事務所辦理——絕對不要打電話。從名古屋出發，搭JR到岐阜站（480日圓，約20分鐘），再搭經過長良橋的 Gifu Bus，250日圓，在「長良橋南・川原町」站下車，距離乘船處走一分鐘。

訂位步驟

兩種船都可以透過官方訂位網站預訂，24小時開放，以信用卡一次付清（Visa、Mastercard、Amex、JCB、Diners）。另一個方式是事務所櫃檯，漁期中的訂位受理時間是15:00到19:30，收現金或刷卡。2026年的線上訂位從2月24日開始，櫃檯訂位則是4月中旬。

給海外旅客兩個提醒。訂位網站是日文的，而且要先註冊帳號才能完成訂位——請在筆電上搭配翻譯工具處理，不要等到人在岐阜站才用手機弄。另外，優惠方案（一般日大人減700日圓、旺日減900日圓）綁定的是日本的身心障礙手冊，所以對多數海外旅客派不上用場。想安排更完整的行程，可以看我們的名古屋最棒的一日遊。

怎麼到乘船處

岐阜很近。JR的新快速從名古屋到岐阜約20分鐘、480日圓（車資470日圓，加上10日圓的無障礙設施費）。名鐵從名鐵名古屋站到名鐵岐阜站是29到30分鐘、630日圓，中途不用換車，搭一般車廂不需要另外買對號座車票。兩個岐阜站之間步行五分鐘；如果你對名古屋的路網還不熟，先從我們的名古屋交通指南開始。

不論你到的是JR岐阜站還是名鐵岐阜站，都可以搭經過長良橋的 Gifu Bus——往 Takatomi 的班次與逆時針的市區循環線，目的地編號N32到N86——在「長良橋南・川原町」（Nagarabashi-minami／Kawaramachi）下車，距離乘船處走一分鐘。乘船處事務所說車程約20分鐘，市觀光協會說16分鐘。

名古屋在地人對車資的一點補充，因為官方頁面彼此對不上。乘船處事務所與岐阜的觀光協會都寫250日圓；岐阜市的其中一頁還寫著230日圓。決定性的是巴士公司本身：Gifu Bus 自己那份日期為2026年4月1日的單一票價區間圖，把「JR岐阜」與「長良橋南・川原町」都畫在250日圓區間內。請抓單程250日圓。同一家業者也賣這個區間的700日圓一日券——只有在你白天還會去岐阜公園時才划算，因為單純搭船來回只要500日圓。

不建議開車——事務所請旅客改搭大眾運輸，因為停車場會滿。真的非開不可的話，就是岐阜公園河岸邊的停車場，310日圓，或是免費的 Kagamiiwa Ryokuchi 停車場。

台灣駕照可以在日本開車嗎？

上面說了不建議開車，但如果你的行程真的只能自駕，這一點請先確認清楚。

可以，但方式和多數國家不同——台灣的國際駕照（IDP）在日本不被承認。台灣並非日內瓦道路交通公約的締約方，因此在台灣無法取得日本承認的國際駕照。依日本警察廳規定，台灣與瑞士、德國、法國、比利時、摩納哥同屬另一種制度：持台灣駕照本人，另外攜帶該駕照的日文譯本，就能在日本合法駕車。日文譯本可由日本自動車聯盟（JAF）或台灣日本關係協會製作。入境日本後一年內（或駕照本身的有效期限，以較短者為準）可以憑它開車，且必須與駕照正本一起隨身攜帶。出發前請至官方管道確認最新規定。

出處：日本警察廳「持有外國駕照者」說明頁，以及JAF（日本自動車聯盟）關於外國駕照在日本駕車的說明頁，均於2026年8月24日確認。

怎麼回去，怎麼吃飯

你大約20:30靠岸，旺季時接近21:00。往兩個岐阜站的公車開到22:00過後不久，所以當晚回名古屋很從容——但末班時間請向 Gifu Bus 確認，末班電車也要自己查。例外是兩場之夜：第二場大約22:00結束，正好是公車收班的時間。那就打算搭計程車，或是打算住一晚——我們的名古屋周邊溫泉指南就寫了漁場正上方的長良川溫泉一帶。

吃的方面：船上與乘船處都不含餐、也不販售。你可以自己帶任何東西上船，事務所也提到乘船處附近幾乎沒有店家賣便當——所以請在岐阜站買好，或是叫外送。事務所有一個英文頁面，列出四家會送到乘船處、也能用英文下單的業者：Cappou Kishino、Eau et sel（也有法文）、The Nomad Life（也有中文）與 Hiyashitanuki-tengoku Kawaramachi。全部都需要事先預約。

或者乾脆省下這些安排：Omakase Pack 把共乘船座位、便當與一杯飲料包在一起，7,200日圓（兒童4,700日圓）——只在週二到週五、只有18:45那一班，須透過 Gifu Convention & Visitors Bureau 於11天前預訂。

該帶什麼，以及坐下之前要知道的事

• 一件外套。事務所建議5月與9月到10月要帶外套——天黑之後，你會在水上一動不動地坐著。
• 漁事開始前先上廁所。有些船上有廁所，等待期間旁邊也會停一艘專用的廁所船，但漁事一開始，大約45到60分鐘之內都無法使用。
• 要有坐地板的心理準備。大多數的船是榻榻米座位，只有部分有下嵌式桌位或椅子，也只有部分能上輪椅——如果這對你有影響，請先問事務所。
• 保冷箱請留在家裡。依小型船舶的安全規定，任何一邊超過30公分、或超過5公斤的行李，會被算成一位乘客。禁止攜帶寵物，所有船上也都禁菸。
• 記得拿摺頁。報到或上船時，會發英文、中文（繁體與簡體）與韓文的摺頁。

關於白天的兩件事，可以幫你省下一個浪費掉的下午

名古屋在地人對「風景」的一點補充。這項漁法的經典畫面，是船隻上方山頭上點著燈的岐阜城。2026年的漁期不長那樣。天守與城內的資料館從2026年5月19日起因整修工程關閉，一直關到2027年10月底前後。鷹架從7月下旬開始搭，岐阜市在2026年8月7日貼在自家城堡頁面上的照片，就已經看到天守被鷹架擋住；8月下旬起，天守外面包上防護布，市府公布的時程說，要到2027年4月中旬前後才會再看得到。今年城堡的夜間開放已經在5月6日結束。來看河，不要來看天際線；我們的岐阜市一日遊指南寫了這段期間有哪些地方開著。

另一件：好幾個英文頁面拿來當白天替代方案的長良川觀光遊船，2026年只在賞櫻季與黃金週期間運行——各七天。漁期期間完全不營運。

真正管用的是 Nagaragawa Ukai Museum，開放時間跟著漁期走：5月1日到10月15日無休，9:00到19:00，最後入館18:30，大人600日圓、四到十四歲兒童300日圓。在你18:15的船之前先去一趟，是最好的準備——天還亮著的時候，它會把頸繩與手繩講清楚。

遊客與官方怎麼說？

沒有任何官方單位公布近期的觀覽人數，所以這裡不會給你人潮數字。官方確實有說的是：7月中旬到9月中旬是最忙的一段，5月與6月是最舒服的月份，而在1965到1974年的那十年間，這項漁法一年曾吸引超過300,000人觀看。

我自己沒有搭過觀覽船，所以與其編一個夜晚出來，不如先告訴你，可以從哪裡透過別人的眼睛看這項漁法。岐阜市自己的YouTube頻道有好幾部影片，嵌在乘船處事務所的影片頁上——其中一部講船夫與造船匠的手藝，另一部跟著一位鵜匠走過一個漁期的開場。這是市府拍的畫面，不是遊客的手機，也是最快、最誠實地看見水上那一夜的方式。

• 官方影片頁：Ukai TV，收錄岐阜市官方頻道的影片
• Nagaragawa Ukai Museum（岐阜市的設施）的 Instagram、X 與 Facebook——河況與漁期更新最勤的帳號
• Gifu Convention & Visitors Bureau 的 Instagram

最能說明問題的官方說法，不在觀光文案裡，而在實用頁面上。事務所特別推薦5月與6月，理由是出船的船少、天氣也比較舒服——業者主動把你從自己的旺季推開，這很少見。再對照它說7月中旬到9月中旬訂位很滿，訊號就很清楚了：如果你的日期有彈性，答案就是漁期的頭尾，而10月上旬完全沒有旺日加價。

有一個細節很能說明這件事的運作方式：事務所說明，鸕鶿捕到的香魚是高級品，幾乎不會流到市場上，所以你沒辦法當場吃到那一晚的漁獲。

常見問題

長良川鵜飼2026年什麼時候出漁？

漁期是2026年5月11日到10月15日，每晚出漁。唯一一天預定公休是9月24日（週四）。此外，只要大雨讓河水上漲也會取消——2026年6月26日與27日就發生過。

觀覽船要多少錢？

共乘船一般日大人4,200日圓、兒童2,100日圓，旺日則是5,100日圓與2,600日圓。大人指國中年齡以上；兒童指三歲到小學畢業。未滿三歲免費，但必須申報。包船每艘從53,600日圓起。

一定要訂位嗎？可以用電話訂嗎？

應該要訂，而且不能用電話訂——事務所不受理電話預約。請到 booking.ukai-gifucity.jp 線上訂位並以信用卡付款，或親自到 Ukai Viewing Boat Office 的櫃檯辦理，漁期中的受理時間是15:00到19:30。

該選哪一個出發時間？

三班共乘船——18:15、18:45與19:15——看的是同一場約19:45開始的漁事，票價也完全一樣。想在船上有一個小時以上吃飯，就選18:15或18:45；想先吃飽再上船，就選19:15。

下雨會取消嗎？

不會。觀覽船有頂篷，下雨照樣出漁。真正會讓它取消的是漲水：大雨讓水位上升就無法出船，營運方會把取消公告貼在訂位網站上。

可以在河岸邊免費看嗎？

可以。從橋上與河岸邊都看得到船，事務所推薦長良橋上游北岸的 Nagaragawa Promenade。不過它也直說了：那個距離跟在觀覽船上完全不能比。

長良川鵜飼是UNESCO世界遺產或無形文化遺產嗎？

不是。岐阜市在官方網站上說明的是，它正在爭取UNESCO無形文化遺產的登錄，目前並未取得。這項漁法在2015年3月2日被指定為國家重要無形民俗文化財，122件的漁具組則在1955年被指定為重要有形民俗文化財。

台灣的悠遊卡可以在名古屋搭地鐵嗎？

不行。JR東海繁體中文頁面列出可與 TOICA 全國相互利用的卡片是 Kitaca、PASMO、Suica、manaca、PiTaPa、ICOCA、Hayakaken、nimoca、SUGOCA 這9種（加上 TOICA 共10種），裡面沒有悠遊卡，也沒有一卡通。在名古屋請用任何一張可全國相互利用的日本交通IC卡（當地的 manaca，或 Suica 等都通用），或直接購票。

出處：JR東海官方網站繁體中文版 TOICA 頁的相互利用卡片一覽，於2026年8月27日確認。

可以在哪裡查官方資訊？

有四個單位會公布這方面的官方資訊，其中一個就是營運方本身。因為漲水造成的停航是臨時通知的，請在你出發當天直接看訂位網站，而不要依賴任何事前寫好的東西，包括這一頁。

• 長良川鵜飼（Gifu Nagaragawa no Ukai）——岐阜市 Ukai Viewing Boat Office 自己的網站，上面幾乎所有內容的出處。重點頁面：票價與取消費用、一整晚的流程、御料鵜飼與納涼鵜飼之夜、FAQ與文化財指定。它的語言選單只是套上 Google 翻譯，並不是真的有翻譯版網站。
• 官方訂位網站——訂位、漲水停航公告，以及把每一晚標成G（御料）、N（納涼）、H（季節性公休）或X（取消）的行事曆。
• 岐阜市——訂位說明，包含完整的包船價目表。
• Gifu Convention & Visitors Bureau與岐阜縣觀光網站——摘要；Omakase Pack 的洽詢由前者受理。
• 洽詢：岐阜市 Ukai Viewing Boat Office，Minato-cho 1-2，郵遞區號500-8009 · 058-262-0104 · 8:45－17:30，漁期中延長到19:30。

相關祭典與指南

岐阜在5月到10月之間特別熱鬧，而鵜飼和同一座城市白天的那一面，本來就很搭。

• 從名古屋出發的岐阜市一日遊——18:15上船前的那個下午，以及改建期間岐阜城與金華山的狀況
• 岐阜信長祭——同一座城市在11月的活動，紀念那位在1568年把這項漁法變成款待之道的領主
• 郡上舞——岐阜盛大的夏日舞蹈，就在同一條河谷的上游；7月或8月最自然的搭配
• 岐阜長良川煙火大會——同一條河，2026年8月8日；那一晚觀覽船只以包船形式出航，以抽籤分配，票價也提高
• Mino Washi Akari Art Exhibition——長良川上游美濃的和紙燈飾作品，10月11日起；漁期結束後最自然的下一站
• 高山祭——岐阜縣最具代表性的山車祭典，10月還有秋天的一場
• 中部地方祭典行事曆——我們按月整理的愛知、岐阜與三重總覽
• 陶瓷器節（Setomono Matsuri）——愛知縣9月的大型陶瓷器市集
• 名古屋最佳造訪時機——中部地方的夏夜實際上是什麼感覺