飛驒古川祭2027：太鼓上街的那一夜

中部地方大多數列入UNESCO名錄的彩車祭典，要你欣賞的是木工技藝。這場祭典白天也是如此——然後在晚上八點半，把一面太鼓送上這座寒冷山城的街道，任人衝撞到午夜。以下每一項客觀細節，都來自飛驒市、觀光協會、祭會館、岐阜縣、文化廳與鐵路公司。

作者：Yuu——在名古屋土生土長35年。發表於2026年8月15日。

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所有祭典細節皆於2026年8月15日自官方來源查證。

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目錄

1. 一分鐘要先知道什麼？
2. 飛驒古川祭是什麼？
3. 2027年是什麼時候？2026年又發生了什麼？
4. okoshi-daiko到底在做什麼？
5. 彩車該看哪裡？
6. 怎麼去飛驒古川？
7. 出發前該知道什麼？
8. 遊客在現場實際看到什麼？
9. 常見問題
10. 哪裡可以查官方資訊？
11. 延伸閱讀

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一分鐘要先知道什麼？

古川祭固定在每年4月19日與20日舉行，不管那天是星期幾。19日是前夜，最後以okoshi-daiko夜太鼓收尾，時間大約從20:30到午夜。20日是正日，彩車會排開列陣。祭典街區距離JR飛驒古川站步行約五分鐘；神社本身則要走十四分鐘。

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飛驒古川祭是什麼？

這是氣多若宮神社的reisai（例祭），也就是一年一度的主祭。文化廳把它登錄為「Furukawa Matsuri no Okoshi-daiko / Yatai Gyoji」——太鼓與彩車並列在同一個名稱裡，因為這場祭典本來就是刻意由吵鬧的一半與安靜的一半組成的。

地方本身就是答案。飛驒古川是岐阜縣北部山區的一座小城下町，在同一條路線上、高山以北十七分鐘：一格一格的老商家街道與白牆土藏沿著Setogawa水渠排開，市觀光網站寫著鯉魚會在4月到11月間悠游其中——牠們在4月上旬從越冬池回來，所以祭典時已經回到水裡了。

這場祭典身上有三項指定，值得分清楚。這項活動在1980年1月28日成為國家重要無形民俗文化財，保存團體是古川祭保存會。2016年它加入UNESCO代表名錄——不是單獨列入，而是作為 山·鉾·屋台行事 的其中一項；同一批入選的高山市把決議日期記為2016年12月1日，並指出登錄當時全國共有33項獲指定的祭典。另外，在1970年8月11日，現存的九輛彩車依岐阜縣文化財保護部門的紀錄被指定為岐阜縣重要有形民俗文化財。

為什麼這不是高山祭

很多人會在這裡搞混。高山祭是另一座城市的另一場祭典：春季那一半屬於高山的日枝神社，日期是4月14日與15日，出動十二輛彩車。古川祭屬於飛驒市的氣多若宮神社，日期是4月19日與20日，彩車九輛。兩者同屬一項UNESCO登錄，搭電車相距十七分鐘——容易混為一談，也不難在同一週內都看到。

它有多久歷史，以及我為什麼不給你一個數字

這裡官方紀錄自己打自己，所以起始年份我留白。祭會館的FAQ印出的創始年，西元與和曆兩半互相換算不起來；飛驒市2026年的新聞稿在一段裡寫「三百多年」，另一段又寫「四百年」。可以確定的是：飛驒在1692年成為tenryo（幕府直轄地）之後，祭典才發展起來；最早的彩車建造紀錄是1776年，到1782年已有九輛彩車出巡；而okoshi-daiko最早見於文字紀錄是1831年。

底下的那套想法

祭會館網站上的一段話，說明了整件事的形狀。飛驒的祭典不是上神社去參拜：氏神一年一次從山上的神社下到街上，而祭典的存在，是為了在祂停留期間供養祂、讓祂盡興。所以神轎（mikoshi）巡行才是這兩天的主軸，彩車與太鼓是附在它身上，而不是反過來——也因此，神轎接近時，居民會沿著路中央鋪一道鹽，再分支到自家門口，好讓神明進來。以前用的是山上的紅土，直到路面鋪設之後才因為又髒又滑而改掉。

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飛驒古川祭2027是什麼時候？2026年又發生了什麼？

2027年4月19日與20日，分別落在週一與週二。飛驒市明白寫出固定日期的規則，所以日期可以放心拿來排行程——但2027年的時間表、路線與交通管制計畫都還沒公布，而2026年的人數是被一個星期日拉高的。

固定日期的規則，用市府自己的話說

多數看起來日期固定的日本祭典，其實是綁在週末上。這場不是：飛驒市的2026年新聞稿寫出日期之後，還在括號裡補上每年4月19日、20日為固定日期。觀光協會與岐阜縣也用同樣的字句這麼寫。

所以2027年是4月19日（週一）與20日（週二）——連著兩個上班日。這是雙面刃：飛驒古川與高山的房間應該比2026年好訂，19日晚上的人潮也會稀一些，但你得自己花掉兩個平日來看它。

截至2026年8月15日，沒有任何官方頁面刊出2027年的時間表、太鼓路線、道路管制計畫或停車場清單。這很正常。2026年的節奏是：3月上旬，chusen-sai抽籤儀式決定當年的職務（3月1日——okoshi-daiko由Byakko組擔當，彩車由Kirin-tai擔當，兩者每年都會換）；3月下旬，市府新聞稿（3月31日）；4月上旬，載有路線、時間表、管制與停車場的手冊PDF（4月3日）。每一個公布的時間都附註說那只是預估。

2026年的時程，當成2027年的形狀來看

時間會變；結構沒有變過。

2026年的數字

兩天白天都是晴天，九輛彩車走過街道，兩天共有55,000人到場——其中約35,000人是為了19日的okoshi-daiko而來，飛驒市直接把這個數字歸功於當天是星期日。20日夜裡下起雨，夜間巡行提前結束。作為對照，祭會館稱兩天約50,000人是正常年份的規模。2027年落在週一與週二，我不會預期2026年的數字會重演。

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okoshi-daiko到底在做什麼？

一座載著直徑80公分大太鼓的櫓，由只纏著白色sarashi布的男子扛著穿過街道。十二支隊伍抬著綁在3.5公尺長竿上的小太鼓，硬要擠到離大太鼓最近的位置。時間大約從20:30到午夜，而你是站在人行道上看。

這個名字的意思是「喚醒的太鼓」，而它本來就真的是這樣：觀光協會與飛驒市都把源頭追到mezamashi-daiko或fure-daiko，天亮時繞著町內敲打，宣告祭典開始了。古川後來發生的事情是，太鼓愈做愈大，搶著靠近它的競爭也愈來愈認真。

登場的人，與數字

• 打鼓的人——兩名「上」與兩名「側」的taiko-uchi跨坐在太鼓上，一夜之間輪替四次，所以一年裡會有十六個人擔任這個角色。他們來自3月抽籤時抽中okoshi-daiko職務的町；這是一生一次的榮譽，每個人會親手砍下活的柳枝，削出自己的鼓棒，做成彎的，好讓自己站著打。
• soutsukasa（總司）——全場的總指揮，坐在櫓的最前方致開場詞。他旁邊的hon’e用紙燈籠指示行進方向。
• tsuke-daiko——十二個組，每組一面帶著自家町徽的小太鼓，用麻繩綁在3.5公尺長的竿子上。爭的就是離櫓最近的那份榮譽。
• 人數——祭會館說約一千人，全部來自町內各組；觀光協會說「數百人」。兩邊都是官方，多半是在數不同的時刻。
• 燈籠——擔當町的女性在隊伍前方提著紅白相間的maruko燈籠，超過一千個，像一條光帶引著太鼓穿過黑暗。

站在哪裡，以及一個警告

祭會館講得異常具體：tsuke-daiko最精彩的衝撞，發生在壹之町上兩家釀酒廠Kaba Shuzojo與Watanabe Sake Brewery之間的十字路口。看清楚路線圖，走到太鼓前面，在路口等——衝撞是從側巷橫著切進來的，不是從後面追上來。另外請注意那條長年掛著的提醒：路線每年都會變。大約從18:00起，男人們會在街上喊著自家組名並表演tonbo：把3.5公尺的竿子立起來，再爬上去。

有兩句官方的話應該擺在一起看。祭會館回答「會不會有人受傷？」時說：重傷意外出乎意料地少，因為儀式的紀律撐著。手冊的規則則寫著：觀看okoshi-daiko或tsuke-daiko而受傷，我們無法負責。請離開路中央往後站。

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彩車該看哪裡？

十個組、現存九輛彩車，九輛全部在1970年獲岐阜縣指定。兩輛載著機關人偶，一輛演兒童歌舞伎，還有一輛完全沒有屋頂。20日它們會一起列陣；19日則各自留在自己的町內。

這裡要仔細數，因為官方來源的數法不同，而且兩邊都對。彩車組有十個，彩車有九輛：第十個Sanbaso-tai在1904年的古川大火中失去了大半的彩車，現在這一組是舉著寫有組名的旗竿步行。所以觀光協會的「十輛彩車」與飛驒市的「九輛彩車出巡」都是真的，只是在說不同的事。

關於那張表有一點要提醒：兩個官方來源對「哪一輛最古老」講法不同——祭會館說是Kinki-tai，岐阜縣說是Byakko-tai，兩邊連建造年份都對不起來。所以我只列出祭會館為Kinki-tai保留的1776年建造紀錄，最高級的說法就先擱著。

兩齣機關人偶，與歌舞伎

只有Kirin-tai與Seiryu-tai載著機關人偶，也就是線操人偶——ito-karakuri——由專門的保存會操作：Kirin-tai用二十條線、八名操作者，Seiryu-tai用二十五條線。如果你看過犬山祭的機關人偶，那份相似不是巧合；祭會館形容這些彩車是從江戶帶來的形制，由飛驒的木匠撐起來，再接上來自京都的機關人偶技術。

兒童歌舞伎屬於Byakko-tai：劇目是Hashi Benkei，由當地孩童在彩車中層搭起的舞台上扮演Ushiwakamaru與Benkei。這齣戲曾中斷一百一十多年，在彩車為期三年的修復期間、於1984年復活。

有兩個細節值得留意。古川的彩車轉彎靠的是modoshi-guruma，一種放在後方的轉向輪，讓後輪抬起、整輛車以三點為軸旋轉；遇到頭上的電線擋路，工作人員就直接用竿子把電線挑離路面。而神轎巡行裡有鬥雞樂（tokeiraku），是為了安撫神明的鉦鼓樂，由年輕人演奏，他們戴著扁平的ichimonji-gasa斗笠，穿著染上紅與深藍、繪有鳳凰與龍的白袍——當地人依聲音叫它kankako-kan。神轎本身在1872年完成，重約一公噸。

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怎麼去飛驒古川？

JR特急Hida從名古屋直達飛驒古川，2小時34分、不用轉車——一般時期對號座6,140日圓。從高山過來是17分鐘、240日圓。祭典區距離車站步行約五分鐘，而開車是被明確勸阻的。

鐵路數字來自JR東海自家的車資查詢，於2026年8月執行；巴士車資來自濃飛巴士自家的車資表。

值得算一算的那張票

JR東海賣一張Hida Area Free Kippu，從名古屋市內出發是12,370日圓，效期三天：包含搭乘特急Hida的對號座來回，加上自由區間內特急、快速與普通列車的無限次搭乘——而這個自由區間的最北端，就是飛驒古川本身。單純買對號座來回是12,680日圓，所以你還沒開始移動就已經比較便宜，之後每一趟跑高山或下呂都等於免費。沒有兒童版，並且4月27日至5月6日、8月10日至19日以及跨年期間不可使用——所以4月19日與20日不在不可使用的期間內。我們的中部地方鐵路周遊券指南介紹了更廣的替代方案。另外也要注意，特急Hida每年有幾段期間會變成全車對號座：JR東海為2026年公布的清單上是黃金週、盂蘭盆節、白銀週與跨年，都沒有碰到4月19日至20日。清單一年公布一次，所以2027年的出來時請再確認一次。

關於高山本線，沒人會告訴你的是：過了高山之後班距有多稀。飛驒古川只在一站之外、再十七分鐘，但高山以北的時刻表，只有匯進高山那一段的一小部分，在那裡沒接上車，代價是一小時而不是十分鐘。我沒去過這場祭典，但那一段我搭過很多次，而這個建議在哪種情況下都成立：行程要繞著你真正想搭的那班北上列車來安排，而不是繞著你想幾點離開名古屋來安排。

當天晚上，以及怎麼離開

加開列車只有19日。2026年因此把飛驒古川最後一班南下列車延到23:54，00:11抵達高山；高山最後一班北上是22:52；濃飛巴士也加開了收取夜間加價的班次，最晚23:40從高山發車。那些是2026年的時間——2027年的特別時刻表會隨手冊一起公布，而在你決定把太鼓看到最後之前，這是最值得先確認的細節。如果你不想自己解這道交通題，從名古屋進飛驒的一日遊全年都有。

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出發前該知道什麼？

搭電車來——主辦單位說停車場會滿，並要求遊客搭大眾運輸。衣服要照山區的寒夜來穿。不要指望能下場：手冊寫明遊客不能參加okoshi-daiko。出發當天早上再看一次官網，因為下雨會改變節目。

你不能下場，官方措辭很清楚

2026年手冊上給觀眾的五條規則裡有這一條：遊客不能參加okoshi-daiko。參加原則上僅限氣多若宮神社的氏子。有一個附條件的例外：祭會館的FAQ說，某些年份非居民曾與居民一同走在maruko燈籠隊伍裡，並要你打0577-74-1192問觀光協會當年的情況。那是有條件的許可，不是邀請。其餘幾條是：聽從警察與消防隊指示；不要邊走邊拍照；觀眾受傷概不負責；預期人潮擁擠並小心扒手。

穿對衣服，並知道下雨會怎樣

祭會館關於出發儀式的建議只有兩句，兩句都有用：現場非常擠，請留時間；還有每年都很冷，請穿暖一點。你會從不到八點開始，在山裡的戶外站著不動，一直站到你放棄為止。我們的造訪時機指南介紹了這一帶的四季，但飛驒的4月中旬，要當成和平地的4月中旬完全不同的氣候來看待。

關於下雨，觀光協會回答得很直接，這比想像中少見。下雨時彩車列陣取消；okoshi-daiko照常舉行。兒童歌舞伎與機關人偶會移到彩車的收藏庫裡。2026年兩天白天都是晴天，20日傍晚的雨讓夜間巡行提前結束——節目是會彎，不會斷。

開車，以及為什麼不要

觀光協會自己的說法是：停車場會極度壅塞，有些時段會停滿，建議搭乘大眾運輸。如果你還是要開，2026年車站東側停車場兩天全日開放；臨時停車場設在Furukawa Elementary（19日9:00到20日20:00）、Furukawa Junior High與旁邊的研修中心（19日13:00到20日20:00，只有19日有免費接駁車到市公所）以及Alps Pharmaceutical（19日9:00–24:00）；文化中心與市公所的停車場則在20日對所有人開放。

駕駛人被要求嚴格遵守公告時間（超出時間停車場會關閉）、聽從標示與引導人員、近處停滿時要有被指引到更外圍的心理準備，以及不要路邊停車；停車場內發生的任何事，主辦單位概不負責。容量與收費都沒有公布，所以我不會猜。道路管制在2026年的主要時段是19日08:00到20日21:00，另有三個時段從19日19:30起，分別到22:30、24:30與25:00；20日也有管制，而管制有時會提前解除。

現場

• 食物——Ohyokocho公園旁的Jimoto de Umaimon Ichi市集，2026年在19日12:00–21:00、20日12:00–18:00營業：炭烤溪魚、gohei-mochi、拉麵、精釀啤酒與當地清酒。祭典餐桌上傳統的三道菜——tempura manju、gisei-yaki與mame-tsukage——在鎮上全年都買得到。
• 設施——官方地圖標出急救站、廁所、無障礙廁所、旅客服務與彩車收藏庫的位置，但沒有給地址。
• 祭會館——飛驒古川祭會館常設展示三輛真正的彩車，並在祭典前後輪替。成人700日圓、兒童300日圓；3月到11月的9:00–17:00開館。

2027年（民國116年）的春節連假

古川祭固定在4月，和台灣的春節連假不在同一個季節；如果你是在排整年的行事曆，這裡先把春節的位置放進來。

以2027年（民國116年）為例，行政院人事行政總處核定的辦公日曆表指出，農曆初一、初二落在2月6日與7日（週六、日），春節假期共7天，並於2月9日至10日補假。整段連假都在2月上旬。春節日期逐年不同，出發前請以人事行政總處公告的當年度辦公日曆表為準。

出處：行政院人事行政總處「行政院核定116年（西元2027年）政府行政機關辦公日曆表」新聞稿，於2026年9月13日確認。

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遊客在現場實際看到什麼？

這一場我沒去過，所以與其編造一個在人群裡的夜晚，這裡列出可以透過別人的鏡頭看到它的地方——以及官方語言不小心透露出來的規模。

• 飛驒市自己的宣傳影片，「Kurashi Ibuku Kono Machi ni」，放在飛驒市官方YouTube頻道上——市府說祭典的畫面從4:46開始。
• 飛驒市觀光協會：Instagram @hida_kankou_official、X @TourismHida。
• 飛驒古川祭會館：Instagram @hidafurukawamatsurikaikan。
• 2026年的官方主題標籤是#古川祭2026，就印在手冊上——要找到當年站在現場的人拍的照片，這是最乾淨的方式。

關於它的感覺，去讀官方文件，而不是評論彙整網站，因為主辦單位透露的比他們想透露的多。祭會館告訴你okoshi-daiko非常擁擠、要早點出門，但彩車巡行可以用散步的節奏慢慢看。它還用一個自創的詞定義當地的性情——Furukawa yancha：熱情、一頭熱、執著，靠這場祭典把整座町綁在一起。沒有人會特地寫一段話定義自己家鄉的倔強，除非這場祭典真的是一年運轉的軸心。

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常見問題

飛驒古川祭2027是什麼時候？

這場祭典固定在每年4月19日與20日，不管那天是星期幾，飛驒市也是這樣白紙黑字寫的。所以2027年是4月19日（週一）與20日（週二），兩個上班日。2027年的時間表本身還沒公布。

okoshi-daiko是什麼？幾點開始？

那是19日的夜太鼓。祭典廣場從20:00起舉行出發儀式，太鼓在約20:30伴著眾人齊唱的祝賀歌出發，隊伍在街道上一路走到午夜過後。2026年公布的時程是20:30到24:00，沿途四次休息。

遊客可以參加古川祭的okoshi-daiko嗎？

不行。官方手冊明白寫著遊客不能參加，參加原則上僅限氣多若宮神社的氏子。走在最前面的燈籠隊伍在某些年份會開放給非居民，所以請打0577-74-1192給飛驒市觀光協會，問當年的情況。

從名古屋要怎麼去飛驒古川祭？

JR東海自家的查詢顯示，JR特急Hida從名古屋直達飛驒古川，2小時34分、不用轉車，一般時期對號座6,140日圓，自由座5,610日圓。只搭普通列車是3,410日圓，但要花四個半到六個小時。祭典區距離車站步行約五分鐘。

飛驒古川祭和高山祭是同一個嗎？

不是，那是兩座城市的兩場祭典。春季的高山祭是高山日枝神社的例行大祭，日期是4月14日與15日，彩車十二輛。古川祭屬於飛驒市的氣多若宮神社，日期是4月19日與20日。兩地搭電車相距17分鐘，日期在行事曆上差五天。

飛驒古川祭遇到下雨會怎樣？

觀光協會自己的FAQ回答得異常直接：下雨時彩車列陣取消，但okoshi-daiko照常舉行。兒童歌舞伎與機關人偶則可以改在彩車的收藏庫裡看。2026年的雨讓20日的夜間彩車巡行提前結束。

飛驒古川祭有多擠？要收入場費嗎？

飛驒市統計2026年兩天共有55,000人，其中約35,000人是衝著okoshi-daiko而來；祭會館則稱50,000人是正常年份。沒有官方來源列出入場費，也沒有任何一方說入場是免費的，所以你可以當成看祭典不用錢來規劃，但別把這當成我給你的保證。

2027年的春節連假是哪幾天？和日本的新年撞得到嗎？

撞不到。行政院人事行政總處核定的116年辦公日曆表指出，農曆初一、初二落在2月6日與7日，春節假期共7天，2月9日至10日補假。整段連假都在2月上旬。春節日期逐年不同，出發前請以人事行政總處公告的當年度辦公日曆表為準。

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哪裡可以查官方資訊？

有五個來源把這場祭典講得完整。只有觀光協會會公布當年的手冊——路線、時間表、道路管制與加開列車——所以那一個放到最後再看。

• 飛驒市觀光協會：hida-kankou.jp — 古川祭，以及當年的專頁features/204，上面有時程、停車、加開列車時刻表與手冊PDF。洽詢 0577-74-1192
• 飛驒古川祭會館：okosidaiko.com——對儀式、彩車與習俗解釋得最深，附詳細FAQ與完整的英文版。0577-73-3511
• 飛驒市：city.hida.gifu.jp——新聞區是公布到場人數與事後報告的地方，通常兩天內上線。觀光部門 0577-73-2111
• 岐阜縣：觀光網站的古川祭頁面，以及文化財保護部門的九輛指定彩車紀錄
• 文化廳：Cultural Heritage Online 的條目

關於這些頁面的行為要提醒一句。祭典與祭典之間，專頁上掛的仍是前一年的時程，而手冊PDF是被替換掉、不是在看得見的地方標上日期。如果你正在看的頁面寫出19日是星期幾，請確認它和你要去的年份對得起來。

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延伸閱讀

• 高山祭——飛驒的另一場彩車祭典，也是人們說「高山的那場祭典」時指的那一個。春季那一半是4月14日至15日，比這場早五天
• 中部地方祭典行事曆——這一帶所有主要祭典，逐月排開
• 犬山祭——另一場4月的UNESCO彩車祭典，距離名古屋一小時，十三輛彩車全部載著機關人偶
• Konomiya Hadaka Matsuri——如果吸引你的是okoshi-daiko，愛知縣2月的裸祭是同一股衝動的另一端
• 高山與白川鄉一日遊——如果你已經北上到這裡，飛驒其餘的部分怎麼串起來
• 下呂溫泉——在回名古屋的同一條線上，也在Hida Area Free Kippu的範圍內